Verniciare opera morta - case history

[garbino13]

Veramente molto interessante questa discussione, mi servirà moltissimo, visto che non so fare questi tipi di lavori e mi rivolgerò ad un cantiere qui in zona, almeno so di cosa si parla e come si fa il lavoro, stamperò tutta la discussione e quando andrò a trattare almeno saprò cosa chiedere e cosa si deve fare. Veramente grazie della tua esposizione.

[tommy62]

Ieri lavoro di carteggiatura con carta 400 a secco (ma con 220 su sgocciolature può ostinate) per rendere omogenea la superficie, soprattutto dove si erano formate le bollicine dovute al calore eccessivo.
Superficie lavata con acqua e sapone neutro, rimozione dell'acqua con tergivetri e asciugatura con panno microfibra. Seguirà passaggio con panno antistatico prima di verniciare.
Oggi se il tempo regge, 2.a mano, stavolta iniziamo nel pomeriggio andando incontro al fresco della sera.

[tommy62]

Seconda mano di smalto Enamel (Cecchi) Ral 9016.
Decisamente un'altra cosa, leggermente più complicato per la sovrapposizione bianco su bianco, reso accecante dal sole.
Una seconda persona che si mette in controluce aiuta molto nel non lasciare lacune.
Con due stuzzicadenti ho risolto il problema del rullo, che è durato per l'intera stesura di tutta l'opera morta.
La fascia del bottazzo e tra bottazzo e falchetta l'ho fatta con pennello molto grasso, in modo che stendendosi si uniformasse.
Per ora allego due foto fatte stamattina (abbiamo iniziato i lavori alle 7,20 e chiuso alle 10,30), domani andrò a vedere le "magagne" (se ci sono).

Resta una carteggiatina preparatoria all'ultima mano.

...to be continued

[sandro1]

Complimenti gran bel lavoro

[Franc]

Complimenti!
Veramente un bel lavoro.
(Pura invidiaaaaaa!! :smiley32

[tommy62]

Troppo buoni, grazie, ma aspettiamo la terza mano

[tommy62]

Altro passaggio con carta 400 (a secco) e lavaggio dell'opera morta con acqua e sapone neutro.
Un lavoro decisamente più leggero per la migliore qualità della verniciata della 2.a mano.
Resta evidente la necessità di alimentare costantemente con diluente lo smalto. In un punto in cui mia moglie era stata presa dalle telefonate di lavoro è venuto un piccolo fiorire di bollicine dovuto alla mia ostinazione ad andare avanti: dovevo fermarmi e diluire.
Fermi in attesa di condi-meteo migliori per la 3.a mano

Nella foto la differenza tra la superficie scartavetrata (dx) e quella lavata (sx)

...to be continued

[tommy62]

Terza e ultima mano !

Sveglia alle 6 e inizio lavori alle 6,50 per riuscire a chiudere tutto prima del calore forte.

Credo che ne sia valsa la pena. Anche se da vicino si nota che è stato rullato, al tatto è di un liscio impressionante.
La zona tra la falchetta e la giunzione scafo-coperta è stata tutta fatta a pennello.

Adesso il lavoro di rimontare tutto e, soprattutto, il montaggio del bottazzo nuovo.

...to be continued

[morenji]

Fantastica! Come monterai il bottazzo? Rivetti di alluminio?

[bludiprua]

Splendido lavoro, non che avessi dubbi...
Complimenti, non sei anche tu "sorpreso" che sia fatta a rullo?

[tommy62]

Grazie per i complimenti, che devo girare a mia moglie senza il cui aiuto (e controllo qualità) non avrei raggiunto questi risultati.

Resta comunque l'idea di fondo che gran parte del successo sta nel lavoro preparatorio, dalle stuccature all'applicazione del primer.

Per il bottazzo, sto aspettando che mi rifilino i punti terminali perché Osculati per spedirmeli (sono barre da 6 mt che però possono viaggiare al max da 4 mt) me li ha tagliati da cani, rovinando il profilo.

Ho già fatto i buchi per le viti (mm 4,8 x 16, inox A4), una ogni 15 cm più un rinforzo a 5 cm dal punto terminale/giunzione. Anche il precedente bottazzo era avvitato.
Stiamo valutando se mettere una striscia di butile oppure piazzare il bottazzo direttamente e poi passare una piccola striscia di silicone lungo il punto di giunzione superiore per evitare il passaggio di acqua negli interstizi.

Voi che ne pensate? Qualcuno ha mai sostituito il bottazzo?

[maurob]

Bel lavoro di quelli che danno soddisfazione, sentirai la barca molto più "tua" dopo questa esperienza.
Ancora complimenti

[tommy62]

Ciao a tutti,
week-end all'insegna del ripristino di quanto smontato per la verniciatura e al montaggio del nuovo bottazzo.

In particolare ho faticato per rimontare la spiaggetta di poppa, inserendo delle tacche di legno all'interno dello specchio di poppa (poco accessibile) per rendere meno facile la comparsa di zampe di gallina dovute all'affaticamento della struttura.
Esternamente ho messo un pezzo di parabordo tra l'attacco esterno e la vtr come elemento di appoggio.

Il bottazzo è stato montato sabato e perfezionato domenica.

Bisogna per forza essere in due a lavorare in alto e una terza persona a fare da assistenza a terra.
Purtroppo abbiamo avuto un incidente che ha condotto a morte prematura il mio comodissimo trapano a batteria (Parkside), per fortuna pagato appena 14 euro.
Pace all'anima sua!!

Gran lavoro per creare la svasatura delle viti (ne abbiamo messe oltre 120 su 18 metri complessivi delle 2 fiancate). Sotto il profilo in alluminio abbiamo applicato una striscia di butile che aiuta a tenere attaccato il profilo mentre si fanno i buchi nella vtr. Tutte le viti sono state bagnate nel sika prima di avvitarle.

La striscia in gomma si mette abbastanza agevolmente, abbiamo usato grasso di vasellina spennellato lungo il profilo e sulla gomma. Abbiamo forato la gomma nel punto di inserimento e ci abbiamo fatto passare una cimetta che ha facilitato la trazione (grazie a Corrado "Pedro" per il suggerimento).
Anche in questa operazione consiglio una squadra a 3 elementi.

Ora mancano i seguenti passaggi:
1) sistemare i terminali in acciaio inox (inizio e fine bottazzo) e
2) mettere un filo di sika a chiudere il piccolo spazio tra parete vtr e profilo, in modo da evitare il passaggio dell'acqua.
3) rimuovere con attenzione il nastro 3M dalla falchetta e dalla linea di galleggiamento
4) mettere adesivi (nomi, marchio, ecc.)

...to be continued

[tommy62]

dopo aver montato i terminali del bottazzo e sigillato la piccola fessura tra bottazzo e coperta, possiamo dire di aver concluso questo lavoro con l'apposizione di nomi e marchio della barca.

buon vento a tutti e grazie ancora per i preziosi consigli ricevuti.

Tommy & Silvia

[Fides]

l banda di bellezza l.ho fatta fare dal cantiere e non è venuta drittissima se la facevo io ... piuttosto gela coat della coperta ingialli to ha qualche rimedio?

[cellagiorgio]

Completo questa discussione con un ottimo articolo che spero sia d'aiuto
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[Roberto Adrianopoli]

Grazie sinceramente per il tuo post, prima di leggerlo non trovavo il coraggio di avventurarmi in questo lavoro. La mia amata vecchietta (Arpege del 1970) oltretutto è rossa quindi immagino ancora più complicato.

Visto il tuo eccellente risultato ci proverò nel mese di maggio.

Cercherò di fare un post descrittivo dei lavori e del risultato.

Grazie ancora e complimenti.

BV
Roberto

[tommy62]

Ciao Roberto,
la scorsa estate mi sono cimentato anche nel rifacimento della coperta.
Non esitare a chiedere, la condivisione delle esperienze è la migliore soluzione per affrontare lavori così complessi senza averne l'esperienza.
A presto e buon lavoro

Prima di cominciare, inizia ad attrezzarti con un bidone aspiratutto collegabile ad una rotorbitale, Io ho risolto con la Lavor che ha un tubo corrugato di 4 metri.
Altra cosa da avere sotto mano è sicuramente un trabattello, a meno che non te lo presti in pianta stabile il cantiere

[Fides]

Sull'opera viva ho fatto vari lavori, ma credo che, appena metto la barca a mare, creerò un 3d simile a questo come case history sul trattamento di carene con piccoli segni di osmosi, per lo più dovuti ai maledetti denti di cane che aggrediscono il gelcoat datato.
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Ciao a tutti ,me lo stavo chiedendo proprio questi giorni... i denti di cane danneggiano la carena? Come ci si accorge? È sufficiente carteggiare per rimuovere il residuo del dente dopo l uso della spatola per togliere il grosso? Grazie

[Fides]

E cmq complimenti x il lavoro! Bellissima! Fa ci sapere della coperta!