Messaggio in bottiglia. Sto cercando un pezzo di un vecchio motore Volvo Penta MD 17 D che la Volvo non produce più. Si tratta della pompa del circuito di raffreddamento di acqua dolce, la pompa cioè che fa circolare l’acqua e il liquido di raffreddamento nello scambiatore di calore ed è azionata dalla cinghia dell’alternatore. Ho chiamato tutti i rivenditori Volvo Penta in Italia e numerosi anche all’estero. Niente. qualcuno ha un'idea su quale tipo di pompa potrei adattare per sostituire questo maledetto pezzo introvabile?
(07-09-2015, 20:42)luigi.irdi Ha scritto: Messaggio in bottiglia. Sto cercando un pezzo di un vecchio motore Volvo Penta MD 17 D che la Volvo non produce più. Si tratta della pompa del circuito di raffreddamento di acqua dolce, la pompa cioè che fa circolare l’acqua e il liquido di raffreddamento nello scambiatore di calore ed è azionata dalla cinghia dell’alternatore. Ho chiamato tutti i rivenditori Volvo Penta in Italia e numerosi anche all’estero. Niente. qualcuno ha un'idea su quale tipo di pompa potrei adattare per sostituire questo maledetto pezzo introvabile?
per caso è questa?
si diventa vecchi quando si smette di sognare ed io non ho smesso.
L'ho cercata per più un anno perchè il cuscinetto della mia vibrava un po'.
Alla fine l'ho acquistata usata negli USA attraverso ebay.
Una soluzione alternativa è la riparazione che un meccanico tedesco mi offriva per la modica cifra di 550 euro (!)
Se trovo l'indirizzo te lo invio.
Prova anche a guardare in questo sito ufficiale VP di ricambi usati. http://useddieselenginecenter.com/
Buona fortuna!
P
(07-09-2015, 22:10)paguro Ha scritto: L'ho cercata per più un anno perchè il cuscinetto della mia vibrava un po'.
Alla fine l'ho acquistata usata negli USA attraverso ebay.
Una soluzione alternativa è la riparazione che un meccanico tedesco mi offriva per la modica cifra di 550 euro (!)
Se trovo l'indirizzo te lo invio.
Prova anche a guardare in questo sito ufficiale VP di ricambi usati. http://useddieselenginecenter.com/
Buona fortuna!
P
ammazza e nuova quanto costa?
si diventa vecchi quando si smette di sognare ed io non ho smesso.
(07-09-2015, 20:42)luigi.irdi Ha scritto: Messaggio in bottiglia. ..... Si tratta della pompa del circuito di raffreddamento di acqua dolce, la pompa cioè che fa circolare l’acqua e il liquido di raffreddamento nello scambiatore di calore ed è azionata dalla cinghia dell’alternatore. ......
Non ho presente il pezzo, ma da quello che dici, la pompa è stata applicata dopo al corpo motore, quindi ti basta cercarene una (qualunque) esterna con pulegia , al limite, se non corrispondono i fori di fissaggio, ti toccherà fare una piastra d'interfacciamento.
@Franco53
No, quella è la pompa dell'acqua di mare. a me serve la pompa di acqua dolce, quella che lavora sulla cinghia dell'alternatore e spinge l'acqua nello scambiatore di calore e nel notore
Senti la perkins di solito le pompe sono perkins io per il mio md2030 la comprai li a 1/3 del prezzo originale l'unico problema e' che grigia metallizzata invece che verde
Anch'io cercherei da Perkins. Spesso i Volvo sono Perkins (il mio Volvo MD22L è verde ma è Perkins). Tra l'altro i ricambi Perkins costano meno dei Volvo.
(07-09-2015, 20:42)luigi.irdi Ha scritto: Messaggio in bottiglia. Sto cercando un pezzo di un vecchio motore Volvo Penta MD 17 D che la Volvo non produce più. Si tratta della pompa del circuito di raffreddamento di acqua dolce, la pompa cioè che fa circolare l’acqua e il liquido di raffreddamento nello scambiatore di calore ed è azionata dalla cinghia dell’alternatore. Ho chiamato tutti i rivenditori Volvo Penta in Italia e numerosi anche all’estero. Niente. qualcuno ha un'idea su quale tipo di pompa potrei adattare per sostituire questo maledetto pezzo introvabile?
per caso è questa?
La foto non è della pompa di ricircolo liquido raffreddamento ma dell'acqua di mare.
(07-09-2015, 20:42)luigi.irdi Ha scritto: Messaggio in bottiglia. Sto cercando un pezzo di un vecchio motore Volvo Penta MD 17 D che la Volvo non produce più. Si tratta della pompa del circuito di raffreddamento di acqua dolce, la pompa cioè che fa circolare l’acqua e il liquido di raffreddamento nello scambiatore di calore ed è azionata dalla cinghia dell’alternatore. Ho chiamato tutti i rivenditori Volvo Penta in Italia e numerosi anche all’estero. Niente. qualcuno ha un'idea su quale tipo di pompa potrei adattare per sostituire questo maledetto pezzo introvabile?
per caso è questa?
La foto non è della pompa di ricircolo liquido raffreddamento ma dell'acqua di mare.
Se si vede l'allegato, la pompa è la n.37[hide][attachment=12067][/hide]
(07-09-2015, 22:10)paguro Ha scritto: L'ho cercata per più un anno perchè il cuscinetto della mia vibrava un po'.
Alla fine l'ho acquistata usata negli USA attraverso ebay.
Una soluzione alternativa è la riparazione che un meccanico tedesco mi offriva per la modica cifra di 550 euro (!)
Se trovo l'indirizzo te lo invio.
Prova anche a guardare in questo sito ufficiale VP di ricambi usati. http://useddieselenginecenter.com/
Buona fortuna!
P
ammazza e nuova quanto costa?
Quando si trovava costava 600 euri (il tedesco lo sapeva bene!).
