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Sul mio Mumm 30. Voi vi domanderete ma chi te lo fa fare.
Se porteremo la barca al mare e se ci metteremo a fare le regate lunghe e soprattutto fare fine settimana in famiglia con i bambini e forse un mese l'anno prossimo in giro per il Tirreno, penso sia quasi obbligatorio. Con questo motore, sopra i 15 nodi di vento in faccia fa i 4 nodi a fondo scala con elica bipala Radice abbattibile, ma li fa qui sul lago con acqua piatta.... non oso immaginare con onda.
Un amico ha cambiato elica e ha preso la Flexofold sempre 2 pale abbattibili ma ha detto che ha guadagnato forse mezzo nodo di velocità, ma peggiorato in spinta e retro...
Cosa ne dite?
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25-09-2015, 13:07
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 25-09-2015, 13:10 da albert.)
(25-09-2015, 12:52)lupo planante Ha scritto: ......se ci metteremo a fare le regate lunghe ........
Effettivamente pare che ultimamente nelle regate lunghe avere il motore che spinge bene sia indispensabile ........
Ma che stai a dire e a fare !!!!!!
Al mare col vento e onda in faccia a motore non ci si . hai un Hallberg Rassy........
Se proprio proprio vuoi migliorare a motore e soprattutto a vela, metti una FoF race ............ e quando c'è belin e sei in giro con la famiglia o stai in porto o vai a vela ..........
Ciao
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@lupo planante
A.D.R.- In crociera con la famiglia è quasi obbligatorio non solo disporre di potenza adeguata, ma anche di elica adeguata a pale orientabili. Il mare non è il lago.
La FoF sarebbe meglio a 3 pale, ma c'è il problemino della scarsa superficie delle pale (cede a condimeteo avverse) e della retro.
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A mare hai bisogno di un motore potente altrimenti ti fai male
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Ma i Volvopenta come sono rispetto agli Yanmar?
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Beta Marine - 20 Hp/3600 - 720 cc - (Kubota)
Lombardini LDW 702 - 20 Hp/3600 - 690 cc
VP D1-20 - 18,8 Hp/3200 - 760 cc
Yanmar 3YM20 - 20 Hp/3600 - 854 cc.
Sono tutti motori buoni e con raffreddamento indiretto. E' una questione di peso, ingombri ed euro.
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Se ti interessa c'è anche il Nanni
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20hp per un mummino!?
Ma quanto pesa? Arriva a 2.5 tonnellate!?
10hp sono sufficienti se hai un'elica che tira, ma con 2 pale dove vai!
Nel . e accelero!
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30-09-2015, 18:18
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-10-2015, 15:34 da kpotassio.)
il mo first 27.7 con l'1GM10 faceva 6 nodi, in mare. E con una misera 2 pale. E pesa certamente molto di più del Mumm.
In condizioni toste tenevo bene i 3/4 nodi... che non è molto ma basta per muoversi.
Ho pensato spesso a cambiarlo con Gm 20 ma dopo averlo provato sulla stessa barca di un amico ho desistito.
La differenza era minimale.
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Ieri sono uscito... Lago piatto, 3 nodi di vento.... A manetta completamente giù 5.5 di . schifezza
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Non è che c'hai le cozze come quel tipo che dava la colpa al fiocco?
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(08-10-2015, 22:37)lupo planante Ha scritto: ... Lago piatto, 3 nodi di vento.... A manetta completamente giù 5.5 di . schifezza
La sommaria verifica al computer indica che manca all'appello circa 1 kn e che elica errata.
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09-10-2015, 08:59
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-10-2015, 09:00 da lord.)
Se la voglia di lago fosse esaurita, cambia barca !
Quando ti entra nelle vene, non puoi più farne a meno Sir Peter Blake
N.B.J.S. Erik Aanderaa Chi è in mare naviga, chi è a terra giudica
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(09-10-2015, 08:59)lord Ha scritto: Se la voglia di lago fosse esaurita, cambia barca !
la voglia di lago è esaurita con questa barca... Sprecata qui....
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10-10-2015, 15:33
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-10-2015, 15:34 da kpotassio.)
(09-10-2015, 08:44)Nessuno 38 Ha scritto: (08-10-2015, 22:37)lupo planante Ha scritto: ... Lago piatto, 3 nodi di vento.... A manetta completamente giù 5.5 di . schifezza
La sommaria verifica al computer indica che manca all'appello circa 1 kn e che elica errata.
Concordo. Il mio First con lo stesso motore elica 2 pale fisse faceva 6 a manetta. In crociera tenevo i 5 e passa senza problemi.
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