Salpancora leroy - somer

[kriss]

Ho voluto provare ad andare in testa d'albero con il salpancora. appena la cima è andata in tiro è saltato il magnetotermico. E' ben strano perchè un salpa da 1000 w dovrebbe avere una potenza di strappo oltre 500 kg. Inoltre la mia ancora più la catena fa oltre 120 kg, molto più di me. E' però vero che navigando in adriatico il salpa deve sollevare solo l'ancora e tanta catena quanto è il fondale, cioè meno di 50 kg. Domanda : è guasto? (io sapevo che un motore elettrico o gira ed è buono o è guasto e non gira per niente , non che potesse perdere potenza)

[The Prince]

che giro faceva la drizza per portarti su?

[kriss]

il giro è: carico (io) puleggia in testa d'albero, rinvio a piede d'albero, salpancore (diretto)

[Pierr]

Alberto prima controlla il magnetotermico.

[lazo]

Ma banzigo e amico ai winch no eh?! Che è la sagra dell' alternativa?!?! (vedi altro famoso thread)

[dbk]

Secondo me è un problema di demoltiplicazione, anche il winch elettrico se ti tiri su diretto salta. Visto che i magnetotermici sono gli stessi negli oceanis x winch e salpancore ci sta che siano tarati bassi.

Penso che funzionerebbe facendo un paranco, ma mi sembra un po' complicato.

[kriss]

grazie pier, ma come lo controllo? (per lazo : in barca sono in genere con mia moglie che pesa poco più di metà di me e non ce la fa neanche con un 50)

[Pierr]

Citazione:kriss ha scritto:
grazie pier, ma come lo controllo? (per lazo : in barca sono in genere con mia moglie che pesa poco più di metà di me e non ce la fa neanche con un 50)

Penso un qualsiasi elettrauto con un tester.
Vedi che tensione arriva anche al verricello, contatti lenti etc.

[lazo]

Citazione:kriss ha scritto:
(per lazo : in barca sono in genere con mia moglie che pesa poco più di metà di me e non ce la fa neanche con un 50)

Si si Alberto, facevo per fare due chiacchiere
Non voleva essere una critica

[Edolo]

Citazione:Messaggio di kriss
Ho voluto provare ad andare in testa d'albero con il salpancora.

Lo avevi in uno zaino???

Scherzi a parte, un falso contatto potrebbe essere la causa, tipo un cavo serrato male.

Ciao

[kitegorico]

Riprendo questo post xchè oggi proverò ad andar su con l'ausilio del salpancora. Ho rinviato una drizza dalla base dell'albero ad un generoso bozzello fissato al musone che rinvia a sua volta la drizza alla campana del salpancora. Una seconda drizza di sicurezza invece verrà rinviata normalmente al winch in pozzetto. Entrambe le drizze sono munite di stopper. Son curioso di capire se il salpancora ce la fa a tirarmi su.....

[Horatio Nelson]

Sono curioso anch’io.
Okkio e facci sapere
Ciao

[Luciano53]

(15-04-2018 08:33)kitegorico Ha scritto:  Riprendo questo post xchè oggi proverò ad andar su con l'ausilio del salpancora. Ho rinviato una drizza dalla base dell'albero ad un generoso bozzello fissato al musone che rinvia a sua volta la drizza alla campana del salpancora. Una seconda drizza di sicurezza invece verrà rinviata normalmente al winch in pozzetto. Entrambe le drizze sono munite di stopper. Son curioso di capire se il salpancora ce la fa a tirarmi su.....

Non vorrei che tu entrassi nell'albero dal foro del bozzello vai piano
Quando uso la campana per il tessile da ormeggio da 18 con 4 volte chi controlla la cima riesce a seguire facilmente, con una drizza servirà qualche volta in più.

[orteip]

Tranquillo, se è un buon vericello non hai problemi.
Sono 14 anni che mia moglie (50 Kg) manda su i miei 130 kg almeno un paio di volte l’anno per verifica e manutenzioni ordinarie.
Prima di montare il winch elettrico mi mandava su senza problemi con il salpa ancore da 1200 watt; ora usa il winch ma in entrambi i casi prima ogni tanto saltava il magnetotermico e non era una questione di falsi contatti.

Nel mio caso il magneto termico in entrambi i casi saltava per due motivi:

Il primo perchè fra i vari rinvii si crea molto attrito ed i motori, anche se non sono stressati dallo sforzo che non è eccessivo, mandandoti in testa tutta una tirata scaldano un pò e quando scaldano assorbono molta più corrente.

Il secondo perchè di norma l’assorbimento è alto (100 Ampere) e le batterie specialmente se non sono proprio nuove, dopo un primo spunto iniziale, tendono a perdere potenza che il caricabatterie, anche se collegati in banchina, non riesce a ripristinare nell’immediato.

Compreso questo, io ho risolto scollegandomi dalla banchina e tenendo il motore acceso e dato che ho un’alternatore in grado di erogare una carica massima di 200 Ampere, riesce a compensare istantaneamente gli assorbimenti in questione senza farmi saltare più il magnetotermico.
Anche se il motore avesse un comune alternatore di serie, la cosa funziona meglio che se si resta collegati in banchina poi, se ogni due/tre metri di risalita si fa una pausa di 4/5 secondi, si hanno ancora meno problemi.

[kitegorico]

(15-04-2018 12:11)orteip Ha scritto:  Tranquillo, se è un buon vericello non hai problemi.
Sono 14 anni che mia moglie (50 Kg) manda su i miei 130 kg almeno un paio di volte l’anno per verifica e manutenzioni ordinarie.
Prima di montare il winch elettrico mi mandava su senza problemi con il salpa ancore da 1200 watt; ora usa il winch ma in entrambi i casi prima ogni tanto saltava il magnetotermico e non era una questione di falsi contatti.

Nel mio caso il magneto termico in entrambi i casi saltava per due motivi:

Il primo perchè fra i vari rinvii si crea molto attrito ed i motori, anche se non sono stressati dallo sforzo che non è eccessivo, mandandoti in testa tutta una tirata scaldano un pò e quando scaldano assorbono molta più corrente.

Il secondo perchè di norma l’assorbimento è alto (100 Ampere) e le batterie specialmente se non sono proprio nuove, dopo un primo spunto iniziale, tendono a perdere potenza che il caricabatterie, anche se collegati in banchina, non riesce a ripristinare nell’immediato.

Compreso questo, io ho risolto scollegandomi dalla banchina e tenendo il motore acceso e dato che ho un’alternatore in grado di erogare una carica massima di 200 Ampere, riesce a compensare istantaneamente gli assorbimenti in questione senza farmi saltare più il magnetotermico.
Anche se il motore avesse un comune alternatore di serie, la cosa funziona meglio che se si resta collegati in banchina poi, se ogni due/tre metri di risalita si fa una pausa di 4/5 secondi, si hanno ancora meno problemi.

Esattamente come ho fatto. Motore acceso, issata di 10/20 secondi, pausa x il recupero drizza di sicurezza e nuova issata di 10/20 secondi. Una figata. Ora posso salire in testa d"albero quando voglio....

[kitegorico]

(15-04-2018 08:51)Luciano53 Ha scritto:  Non vorrei che tu entrassi nell'albero dal foro del bozzello vai piano
Quando uso la campana per il tessile da ormeggio da 18 con 4 volte chi controlla la cima riesce a seguire facilmente, con una drizza servirà qualche volta in più.

Sono state sufficienti 3 volte. Fermando spesso l'issata é stato anche facile impedire che le volte si accavallassero tra loro

[Luciano53]

(15-04-2018 16:23)kitegorico Ha scritto:  Sono state sufficienti 3 volte. Fermando spesso l'issata é stato anche facile impedire che le volte si accavallassero tra loro

Ottimo, s'ha da fare.
Forse dando più volte rischia meno di scivolare ed evita il rischio accavallamento.
Fra poco devo andarci, stesso salpa ancore, devo provare questa alternativa.

[orteip]

Occio però che quando andavo su io con il salpa ancore, un paio di volte mi è capitato che dove la cima strusciava sul gelalcot della coperta lo ha portato via e poi ho dovuto fare dei ritocchi.

[kitegorico]

(15-04-2018 18:38)orteip Ha scritto:  Occio però che quando andavo su io con il salpa ancore, un paio di volte mi è capitato che dove la cima strusciava sul gelalcot della coperta lo ha portato via e poi ho dovuto fare dei ritocchi.

azz.... domani controllo

[kitegorico]

(15-04-2018 20:25)kitegorico Ha scritto:  azz.... domani controllo

Mi ero dimenticato di controllare.
L'ho fatto oggi. Nessuna abrasione per fortuna.