Olio emulsionato dalla invertitore Sd

[jetsep]

@Beppe222 Se il tappo avesse un tubetto tipo vaso di espansione dici che in fase di raffreddamento entrerebbe meno acqua? Secondo me se a causa lenza o altro il labbro del paraolio inizia a non tenere...non ti salvi...

[Beppe222]

Avevo pensato di mettere un piccolo vaso di espansione al termine di un tubino collegato al tappo di carico, proprio per cercare di evitare la continua (anche se piccola) fuoriuscita di olio. L'assistenza Volvo me l'ha sconsigliato, proprio perché, a loro dire, la pressione in fase di utilizzo è proprio voluta per compensare la pressione esterna dell'acqua sul paraolio. Così me l'hanno venduta...così l'ho comprata! Mi pare verosimile, ma di più nin so!

[kermit]

Questa storia della pressione e depressione è o dovrebbe essere compensata dal volume d'aria che normalmente si lascia nel Sdrive dal costruttore. Yanmar in passato ha rivisto l'astina di controllo ed ha abbassato il livello di circa un cm proprio perchè in alcune condizioni gravose si creava eccessiva pressione interna. Per il resto se il paraolio è danneggiato pressione o depressione che sia non ti salvi e Volvo ha un design del supporto asse elica molto critico ed esposto che alla prima lenza ti si rovina il paraolio e il paraacqua, su Yanmar c'è un anello che protegge di più quella zona

[kermit]

Questo è il service bulletin che potrebbe essere utile a chi ha il sail drive Yanmar SD50 ante 2009. Io sostanzialmente al cambio d'olio regolo il livello sulla tacca low e non ho mai avuto problemi. Ne abbiamo parlato anche in passato Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

[gev]

Vi aggiornò.. Comprato buona pompa Marco.tirato 2,2 LT di olio caffellatte abbastanza emulsionato!deciso di alare per paura di trovarmi ne guai in crociera in qualche isola quest estate.speriamo non mi facciano un preventivo per banchieri!!! Sigh!

[jetsep]

@Gev: ottima scelta. Anzi, unica scelta.

[ITA-16495]

@gev Tieni presente che nei cantieri seri, se la barca rimane per un'ora sulle fasce ti fanno pagare un solo movimento gru (non alaggio + varo come quando fai carena), come ad esempio per la pulizia con idropulitrice prima delle regate

[ITA-16495]

Kemit, sai se per caso vale anche per il SD40?

[BeppeZ]

@gev Io non mi accontenterei di un solo cambio olio e filtri ma userei il primo "giro" come lavaggio, poi via tutto, filtro compreso, e vai di olio nuovo. Non fa bene alla salute avere acqua che gira nella coppa.

[kermit]

@ITA-16495 francamente non te lo saprei dire il bollettino è specifico per SD50

[ZK]

@BeppeZ filtri ? ohh perbacco!

[maurotss]

@BeppeZ Filtro su SD è una novità dove lo montano???

[BeppeZ]

o scritto filtro perchè sono abituato al motore con linea d'asse!!

[BornFree]

Amici, in un olio emulsionato lasciato a riposo l acqua non dovrebbe separarsi e sedimentare sul fondo? (L acqua pesa piu dell olio) Se e' come immagino si potrebbe provare ad aspirare prima acqua dal fondo o prima olio dalla superficie

[ZK]

l' isola di origine si chiama mahon. il prodotto si chiama maionese.(a mahon ci mettono l' aglio pero) mai visto un barattolo di maionese che si separi nel barattolo?

[El_Nano]

Si ma nella maionese ci sono catene di proteine che fungono da emulsionante e stabilizzano, infatti se sbagli il procedimento "impazzisce" e le fasi si separano. Olio e acqua formano una emulsione instabile e dopo un po di tempo si separano...magari non al 100% ma quasi

[bludiprua]

(22-06-2018 05:45)BornFree Ha scritto:  si potrebbe provare ad aspirare prima acqua dal fondo o prima olio dalla superficie

In linea teorica si (ma poi l'acqua rientra), ma in pratica, se hai mai provato, è impossibile perché il tubetto che infili non riesce ad arrivare sul fondo, infatti non si riesce nemmeno a svuotare completamente. L'unica è togliere il tappo inferiore, cosa che in acqua.

[kermit]

Condivido, sperare di aspirare tutto è utopia, in questi casi si apre proprio il carter dove esce l'asse tanto di devono cambiare i paraoli

[Beppe222]

@BornFree L'unico modo è quello di far scaldare il tutto e lasciate che l'acqua evapori. Quindi, o il "congegno meccanico" in fase di utilizzo riesce a scaldarsi a sufficienza (e allora è sufficiente lasciare aperto il tappi perché l'umidità evapori) oppure bisogna estrarre l'olio e farlo riscaldare in un contenitore esterno (pentolino sul fornello). Però, così facendo, molta della maionese resta dentro al "congegno meccanico", per cui si risolve solo in parte. E in ogni caso, se c'è il paraolio del piede che non tiene, si risolve niente. E in ogni caso 2, un litro d'olio 15W40 costa 3-4 euro!

[clavy]

Peraltro, se fai evaporare l'acqua salata, non è che poi ti restano le incrostazioni di sale?