Stringere l'angolo del fiocco. Articolo della UK.

[crafter]

"Nuovo " articolo della UK. Hanno fatto un in-hauling (che e' il contrario di barber-hauling ) sul fiocco di un J 109.

.

[nedo]

Hanno riprogettato anche un nuovo fiocco adatto allo scopo mi pare

[crafter]

Certo, gli hanno anche dato un nome, cosi' adesso bisogna comprarlo

[don shimoda]

Certo non ho quella vela e non faccio regata, ma con il fiocco autovirante con trasto è come avere l'in.hauler.
Quelle vele sono progettate per avere una curvatura diversa, noto anche che la base "raschia" la coperta.

[kobold]

Sul Firstino ho imparato, osservando un ADV con cui sono uscito, a cazzare quanto basta la scotta fiocco a riposo (quella sopravvento, per capirci) portando il carrello avanti appena oltre l'albero. L'effetto che si ottiene è equivalente all'uso di un inhauler, credo.

[ZK]

barche coi fiocchi senza ne ho viste poche.. forse di nuovo c'e' il nome?

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http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=99084
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=53193

della parola tweaker riesco a farne a meno, interno esterno basso.. quando regoli o sai quale compromesso vuoi ottenere o nessuna nuova parola potra aiutarti a farlo.
io chiamo barber quelli che portano dentro e quelli che portano in basso, in esterno ci vuole la short line, una seconda scotta che oltre a portare in fuori porta in avanti, nelle lunghe la armo quasi sempre.

[bullo]

L'articolo non l'ho letto è in Inglese, conosco a mala pena l'Italiano perchè la mia lingua è il Veneziano.
Sembra che riducendo l'angolo tra l'asse longitudinale e la corda del fiocco si stringa di più, spesso ho sentito parlare di angoli minori di 5°, sarà vero con vele giuste e mare piatto ma bisogna stare molto accorti nel valutare l'angolo effettivo che poi fa la barca sul fondo.
Marcaj parlava di un'angolo di 8° con vento leggero fino a 12° con vento forte, ma forse lui non aveva le vele e appendici odierne.
Sarebbe utile avere la rotaia di scotta disposta per madiere e provare, alla fine è il conta miglia che comanda, solcometro.
Bordare il genoa, fiocco è un'opppppppinione.

[Brunello]

Sul Firstino ho imparato, osservando un ADV con cui sono uscito, a cazzare quanto basta la scotta fiocco a riposo (quella sopravvento, per capirci) portando il carrello avanti appena oltre l'albero. L'effetto che si ottiene è equivalente all'uso di un inhauler, credo.

Sul firstino, grazie anche ai consigli di ZK, ho montato due barber. Sotto 10 nodi non posso più farne a meno
https://youtu.be/yhkVP02NbKA

Inviato dal mio G8441 utilizzando Tapatalk

[ZK]

Sul firstino, grazie anche ai consigli di ZK, ho montato due barber. Sotto 10 nodi non posso più farne a meno
https://youtu.be/yhkVP02NbKA

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in veneziano l' hai descritto?

[nedo]

Sul firstino, grazie anche ai consigli di ZK, ho montato due barber. Sotto 10 nodi non posso più farne a meno
https://youtu.be/yhkVP02NbKA

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Il firstino di bolina riesce a fare angoli davvero buoni per risalire a dispetto della forma di carena tutt'altro che tondeggiante.
Sente moltissimo la variazione di peso e quest'ultimo spostano sottovento anche in maniera decisa ci ha aiutato tantissimo a prendere delle boe al vento apparentemente impossibili, ( appendici davvero valide ) anche senza l'ausilio dei tweaker che pur essendo presenti a bordo venivano sfruttati con una certa parsimonia, pena il decremento drastico della velocità

[Neal]

Ho un genoa al 110% e gli in-hauler.
Non mi sono però mai sognato di portare la bugna sulla tuga, nemmeno nelle boline più strette.

Tre possibilità:
- non ho capito l'articolo in inglese;
- non so regolare le vele di bolina;
- si tratta dell'ennesima proposta commerciale senza alcuna utilità pratica.

[nedo]

@Neal
ci sono numerose discussioni a tema sul forum, " funzione cerca "
una è questa :
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[ZK]

molto dipende da come e' disegnata la vela.
se nasce svergolata come quelle di Brunello funziona, se non ha svergolamento di suo (quelli parlano di 8 gradi, ma sul firstino si puo anche esagerare un po) tirare in dentro la bugna non serve a nulla, anzi puo essere dannoso come dice nedo per il passo.
il barber serve sopratutto quando il vento e' sotto gli 8 nodi, sono le condizioni che la sua velocita cambia di molto rispetto alla distanza dall' acqua, succede cosi che la vela sotto "rifiuta" e sopra "stalla".
sara pure un opinione ma, la gestione della catenaria e del barber coi fiocchi fa la differenza tra andare come coi genoa o essere ormeggiati.