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Ciao a tutti, posseggo un ecume de mer e da poco ho sbarcato il mio farymann NK34 per sostituirlo con un motore nuovo. Per me è un mondo totalmente nuovo e sul mercato c'è belin della scelta (nanni, volvo, betamarine, lombardini....). Qualcuno saprebbe indicarmi che motore potrei valutare per non dover cambiare asse ed elica? Premetto che l'idea sarebbe anche quella di montare qualcosa dai 12 cv in su. A voi la parola
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22-11-2020, 21:45
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-11-2020, 21:59 da gamon.)
ciao,io ho installato un Beta marine 14 bicilindrico su base kubota ,mantenuta linea d'asse,cambiato solo i supporti.dopo 4 anni di utilizzo posso dirti ottimo motore affidabile,abbastanza silenzioso,consumi ridotti,manutenzione regolare fai da te e poi risparmi qualcosina ......
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Anche Lombardini LDW 703 oppure Yanmar 2GM20 sono valide alternative, bisogna valutare l'ingombro e la mano d'opera se non lo installi da solo.
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22-11-2020, 22:24
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-11-2020, 22:25 da licamax.)
Gamon, montavi anche tu un faryman nk34?
Butler, che ne pensi dei beta?
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Che motore era il NK34. Io qualche anno fa ho sostituito il Farymann con il Lombardini che era il più economico, ma mi son trovato bene. Ho mantenuto linea d'asse e invertitore.
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Scusa ma non ho capito: hai un lombardini o un betamarine? Il mio problema è capire se posso o meno mantenere asse ed elica, ossia ciò che mi rimane avendo sbarcato il motore
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22-11-2020, 23:28
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-11-2020, 00:26 da Butler.)
Gamon ha un Beta 14 mentre mlipizer ha un Lombardini, non so il modello di mlipizer perché non lo dice ma sono entrambi ottimi ed entrambi bicilindrici con scambiatore di calore. Per i Beta puoi vedere
https://www.scandiesel.it/scheda.php?idsscat=1&idscat=6&idcat=16&idprod=32
Come monocilindrico a raffreddamento diretto è rimasto solo lo Yanmar 1gm10.
Guarda pure queste discussioni
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Io avevo un Farymann non ricordo se A30 (credo) o K30 da 9hp e sono passato ad un Lombardini 503 da 12hp, entrambi monocilindrico. L'unica pecca del Lombardini il quadro motore che risente degli agenti atmosferici stando all'aperto (il Farymann non aveva quadro motore).
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Se ti riferisci al Lombardini LDW 502M perchè dici che è monocilindrico?
https://www.lombardinimarine.com/product/ldw-502-m/
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Perchè non ho aperto la testata...
In effetti bicilindrico molto meno rumoroso e meno vibrazioni.
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C'é un yanmar da 10 cv, su subito, sembra onesto a 1950€
Buon Vento
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Si l'ho visto anche io, sembra in buone condizioni ma come sempre non è indicato l'anno di produzione, bisognerebbe approfondire e nel caso fare un'offerta a 1.500.
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(22-11-2020, 22:24)licamax Ha scritto: Gamon, montavi anche tu un faryman nk34?
Butler, che ne pensi dei beta?
montavo un vecchio Arona 7cv
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Io considererei anche il peso (invertitore incluso) delle unità, imho su queste dimensioni conta.
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Qualunque motore moderno é piú leggero del vecchio
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(27-11-2020, 14:52)Wally Ha scritto: Qualunque motore moderno é piú leggero del vecchio
Concordo, ma anche tra i motori moderni possono ballare 15-20kg (Lombardini 502W per esempio ha basamento in Alluminio) e siccome IMHO sulle barche piccole i pesi contano parecchio è una considerazione che non avevo visto e volevo condividere.