eliminazione boiler

[minicone]

Buona sera.
Devo sbarcare il motore per i controlli di routine ,e prima del motore dovevo scollegare il boiler riscaldato con il liquido del motore.Vista la situazione ho preferito smontare il boiler e portarlo a terra .
Visto il punto scomodissimo dove era montato , considerato che potrebbe essere a volte causa di problemi tecnici aggiungendo a questo il peso concentrato che ha , ho deciso di smontarlo definitivamente.
Ora chiedo agli esperti :tolto il boiler basta collegare il foro dell'uscita dell'acqua con con quello dell'entrata vero ?
Praticamente un bypass.

[kavokcinque]

Secondo me no,vanno tappati i fori come da motore originale.

[elan 333]

(02-11-2025 22:32)kavokcinque Ha scritto:  Secondo me no,vanno tappati i fori come da motore originale.

Confermo era così per il Volvo MD della mia precedente barca

[minicone]

Ma tappandoli non si impedisce all'acqua di seguire il verso del circuito?
Questo non provocherebbe il surriscaldamento ?

[kavokcinque]

Direi che circola per percorso interno.
Per certezza chiedi per e mail al fabbricante del motore.

[elan 333]

(ieri 00:31)minicone Ha scritto:  Ma tappandoli non si impedisce all'acqua di seguire il verso del circuito?
Questo non provocherebbe il surriscaldamento ?

Quando ho acquistato la precedente barca non aveva il boiler.
Il Volvo MD20 aveva due tappi (in acqua e out acqua) come predisposizione per il collegamento boiler.
Ho tolto i tappi e collegato il circuito boiler

[minicone]

Scusatemi ma ho dimenticato di dire che si tratta di un Volvo penta 2002.
Se devo tapparli togliendo i tubi in gomma che portavano al boiler dovrei trovare delle filettature,penso.
Intanto grazie per i consigli ,che si orientano sul tappare i fori.

[elan 333]

(ieri 10:35)minicone Ha scritto:  Scusatemi ma ho dimenticato di dire che si tratta di un Volvo penta 2002.
Se devo tapparli togliendo i tubi in gomma che portavano al boiler dovrei trovare delle filettature,penso.
Intanto grazie per i consigli ,che si orientano sul tappare i fori.

Il mio era Volvo del 2004.
Confermo fori filettati, quindi tappo filettato

[minicone]

Grazie mille anche a Elan 33.Sono quasi alla chiusura della discussione grazie a voi ,solo un'ultima cosa ,i tappi sono dei semplici tappi a testa esagonale vero , non devono avere ne fori ne altro solo sempli tappi a mo' di bullone , ma in ottone .
Se si passo a ordinarli.

[lord]

Non so di che barca si tratti, ma l'acqua calda fa comodo.
Potresti inserire delle valvole di chiusura come hanno in molti, alla prima occasione lo sostituisci se serve.