Sostituzione dell'anima della coperta... ma in inverno

[opinionista velico]

Se si parla di laminazione allora bisognerebbe anche aggiungere un aspetto che molti trascurano o che non conoscono, cioè il potere impegnante della resina. A parità di peso del tessuto impregnato, con l'epossidica ne basta circa la metà, quindi manufatto più leggero. Ovviamente anche meno resina, quindi non c'è tutta questa convenienza economica che si dice. Però è inutile discutere con chi si ostina a ritenere che resina poliestere e matt non abbiano rivali. Negli anni 60 del secolo scorso forse era così, ma le cose si sono evolute.

[ibanez]

É un lavoro che puoi fare tranquillamente con la barca in acqua, io aspetterei anche se adesso hai giá tagliato. Se trovi il modo di impermiabilizzare temporaneamente, aspetta la primavera

[Argo74]

 Però è inutile discutere con chi si ostina a ritenere che resina poliestere e matt non abbiano rivali. 

Maledetto sia gesu e la madonna (ai sensi della legge italiana non è bestemmia in quanto non deità) quando mi si mettono in bocca parole che non ho detto.

Capisco sempre di più perch ormai frequento solo forum anglosassoni in cui si può disuctere senza fare retorica o filosfia su cose tecniche.

[opinionista velico]

......quando mi si mettono in bocca parole che non ho detto.

Scusa Argo74, ma non mi rivolgevo direttamente a te. Come avevo già scritto il 05-01-2026, 07:32, la questione epossidica vs. poliestere ogni tanto torna fuori e ne avremo già discusso centinaia di volte. Alcuni invocano ancora gli insegnamenti del povero ADV Giorgio, buonanima (richiamato anche qui “in versione AI”), grande sostenitore della poliestere. Sicuramente Giorgio è stato un Maestro per molti di noi, me compreso, ma da quando si ritirò dal lavoro le cose si sono evolute. Ad esempio proprio l’epossidica, da prodotto di nicchia molto costoso (es. West System, SP, Cecchi, per citare quelli allora più diffusi tra i diportisti) è diventato prodotto più “popolare” a costi molto più bassi ma con caratteristiche comunque adeguate alle nostre esigenze del piccolo fai-da-te. Ovviamente, se si devono eseguire grosse e importanti riparazioni, specie su parti strutturali delicate che possono compromettere l’integrità di tutta la struttura, molti aspetti vanno meglio approfonditi e non solo con riguardo ai materiali da costruzione. Ecco perché esortavo anche a non introdurre disquisizioni di carattere generale ma ad essere precisi e tarati sul lavoro concreto di cui si discute.

[SoulSurfer]

Scusa Argo74, ma non mi rivolgevo direttamente a te. Come avevo già scritto il 05-01-2026, 07:32, la questione epossidica vs. poliestere ogni tanto torna fuori e ne avremo già discusso centinaia di volte. Alcuni invocano ancora gli insegnamenti del povero ADV Giorgio, buonanima (richiamato anche qui “in versione AI”), grande sostenitore della poliestere. Sicuramente Giorgio è stato un Maestro per molti di noi, me compreso, ma da quando si ritirò dal lavoro le cose si sono evolute. Ad esempio proprio l’epossidica, da prodotto di nicchia molto costoso (es. West System, SP, Cecchi, per citare quelli allora più diffusi tra i diportisti) è diventato prodotto più “popolare” a costi molto più bassi ma con caratteristiche comunque adeguate alle nostre esigenze del piccolo fai-da-te. Ovviamente, se si devono eseguire grosse e importanti riparazioni, specie su parti strutturali delicate che possono compromettere l’integrità di tutta la struttura, molti aspetti vanno meglio approfonditi e non solo con riguardo ai materiali da costruzione. Ecco perché esortavo anche a non introdurre disquisizioni di carattere generale ma ad essere precisi e tarati sul lavoro concreto di cui si discute.

se citi Cecchi allora parto di Core Bond (epox), che e' sicuramente la soluzione piu' specifica, che lavora tra 10° e 30° da scheda tecnica, ma e' in colata (quindi pere).

[070]

In caso di riparazione barca in poliestere con resina epossidica poi per la finitura si usa gelcoat ?

[opinionista velico]

Devi usare un gelcoat epossidico. L’epossidica attacca molto bene sulla poliestere completamente indurita (anche meglio di poliestere su poliestere dello stesso tipo) ma purtroppo non vale il contrario.

[CkDre]

Ciao, aggiornamento:
ho acquistato una resina epossidica "invernale" da un sito olandese che catalizza fino a 4 gradi (la resina, non il sito ). Associato ad bel weekend di temperatura mite (non è mai scesa sotto i 6 gradi nemmeno di notte) ho potuto fare più di metà del lavoro. La resina ha catalizzato bene e tutto sembra ok. Sono riuscito a mantenere una finestra sufficiente di temperatura/umidità.

Unico sbaglio: Ho sottovalutato il problema del peso necessario per tener in posizione la porzione di coperta da reincollare, perciò mi sono trovato a dovermi ingegnare con tutto quello che avevo attorno ed è stato un macello, poco spazio a disposizione e oggetti ingombranti.  Per la prossima volta preparerò delle scatole piene di chiodi o bulloni in modo da poter distribuire il peso in modo pratico.

[opinionista velico]

Di solito io vado dal meccanico o dall'elettrauto e gli chiedo qualche batteria di quelle da smaltire. Ovviamente poi le riporto a fine lavoro. Comunque, come avevo già detto, in questi casi è buona norma pianificare bene prima tutte le fasi del lavoro. L’esperienza insegna…..