11-06-2009, 14:51 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-09-2010, 04:19 da Lorena.)
Salve, mi hanno proposto di sostituire la linea d'asse con il premistoppa con una linea d'asse con la cuffia Volvo.
Ho la barca in secco e sto facendo sistemare la linea d'asse che aveva problemi (astuccio scollato).
Tra l'asse e l'invertitore c'è un parastrappi.
Ho sentito dire che la cuffia Volvo non va daccordo con i giunti flessibili.
Voi cosa fareste?
Grazie
Io terrei l'astuccio, sulla mia EX avevo problemi perché quando superavo i 7 nodi si svuotava l'acqua che c'era sul tubo dove passa l'asse, che si sa è in salita, la bolla d'aria che si formava, se non veniva spurgata, non permetteva all'acqua di refrigerare e lubrificare l'astuccio ermetico in gomma della Volvo, con la conseguente fusione della stessa, una volta a roccella ionica ho rischiato di andare a fondo quando dopo un bel ventone di bolina ho acceso il motore per entrare a roccella , per fortuna ho sentito odore di gomma bruciata e sono riuscito ed evitare un danno clamoroso.
Il problema poi è stato risolto mettendo , con 2 fori nello scafo e due prese a mare , un getto continuo d'acqua preso quando la barca avanza.
Con il solito sistema tradizionale con premitreccia e baderna il problema non c'è perché la goccia che deve passare ogni tanto permette all'aria di uscire da sola. Inoltre se hai problemi di infiltrazioni chiudi tutto e puoi renderla stagna cosa che con la gomma non puoi.
E' chiaro che il cantiere vuole metterti quel sistema perché è più veloce e pratico per loro ma io non lo farei.
Per i giunti flessibili non so, non è che è un cuscinetto reggi spinta con parastrapppi?
Ibis quello che dici è tutto corretto infatti il 411 avendo l'astuccio lungo nasce già con due prese a mare mettendo la prima con la grighia rivolta verso avanti e che bagna la cuffia dall'imboccatura.
Io comunque suggerirei di mettere senz'altro la cuffia volvo anche se fosse necessaria una seconda presa a mare
Ciao,
ero in acqua ma poi ho dovuto sbarcare il motore per una perdita da un paraolio. Già che l'ho sbarcato ho messo mano all'asse.
L'astuccio era scollato e così ho alato la barca ed ho tolto l'astuccio con l'intenzione di revisionarlo e di farlo resinare nuovamente.
Dovrei tornare in acqua a metà settimana.
Penso che opterò per il premistoppa.
Era la soluzione preesistente ed è l'unica che riesco a gestire autonomamente. Cambiare la baderna è facile.
Non era sicuro che ci fosse lo spazio per la cuffia e poi, l'impianto nuovo avrebbe magari necessitato di perfezionamenti ed invece voglio chiudere il capitolo.
