Consumo anomalo boccola asse

[maux]

Ho un elan 34 con linea d'asse da 25 e bipala fissa. Questa primavera ho sostituito la boccola che aveva un pò di gioco. Ho faticato un pò ad estrarla prima di trovare un estrattore. I primi mesi (maggio-luglio), appena messa in h2O la barca tutto sembrava perfetto, salvo scoprire durante la corciera in Croazia un fastidioso battimento dell'asse, verificato ispezionando la linea d'asse con la barca in acqua. Da cosa può essere causato questo consumo anomalo della boccola? Può essere il tipo di boccola (della Radice) che mi hanno venduto troppo morbida? Che tipo di controlli dovrò fare una volta alata nuovamante la barca?

[Temasek]

Non è che nel metterti la barca in acqua,
per caso con le cinghie, ti hanno stortato l'asse?

[palve]

Ovvio che le cause possono essere diverse...
1 - asse storto
2 - disallineamento motore (senza giunto elastico)
3 - incrostazioni abrasive sull'asse
4 - ecc.
Dato che è capitato anche a me con le stesse boccole, provo a riassumerti la mia esperienza.
L'asse è dritto.
Il motore è sufficientemente allineato e ho un giunto eleastico nuovo.
Le incrostazioni, rimosse con acido dall'asse al momento del montaggio della nuova boccola, possono rifarsi in tempi brevi nella mia zona specialmente se la barca sta ferma.
Consiglio che ho ricevuto: far girare l'asse e non solo accendere il motore almeno ogni 7 / 15 gg.
Dopo due boccole tradizionali consumate in 2 stagioni (1 x stagione) sono passato a boccole in tela bachelizzata con canali non dritti ma evolventi.
Sembra che la cosa abbia funzionato... (gratatio pallorum)
Unico rischio che accetto è che in presenza di sabbia in sospensione si consumi l'asse.
Dimenticavo che non hai precisato se hai la cuffia volvo o l'astuccio con baderna.
In quest'ultimo caso le boccole ci sono anche nell'astuccio e si usurano.
Osservando una boccola usurata si dovrebbe perlomeno capire se si è conumata regolarmente o di più da una parte. In quest'ultimo caso si può pensare ad un disallineamento.

[maux]

Ti ringrazio per la risposta che in parte conferma le mie ipotesi. Appena alo la barca verificherò il consumo anomalo.
A proposito, ho l'astuccio della Volvo....
Mi puoi indicare la marca delle boccole in tela-bachelite che hai usato? Dove le hai comprate?

Grazie maurizio

palve ha scritto:
Ovvio che le cause possono essere diverse...
1 - asse storto
2 - disallineamento motore (senza giunto elastico)
3 - incrostazioni abrasive sull'asse
4 - ecc.
Dato che è capitato anche a me con le stesse boccole, provo a riassumerti la mia esperienza.
L'asse è dritto.
Il motore è sufficientemente allineato e ho un giunto eleastico nuovo.
Le incrostazioni, rimosse con acido dall'asse al momento del montaggio della nuova boccola, possono rifarsi in tempi brevi nella mia zona specialmente se la barca sta ferma.
Consiglio che ho ricevuto: far girare l'asse e non solo accendere il motore almeno ogni 7 / 15 gg.
Dopo due boccole tradizionali consumate in 2 stagioni (1 x stagione) sono passato a boccole in tela bachelizzata con canali non dritti ma evolventi.
Sembra che la cosa abbia funzionato... (gratatio pallorum)
Unico rischio che accetto è che in presenza di sabbia in sospensione si consumi l'asse.
Dimenticavo che non hai precisato se hai la cuffia volvo o l'astuccio con baderna.
In quest'ultimo caso le boccole ci sono anche nell'astuccio e si usurano.
Osservando una boccola usurata si dovrebbe perlomeno capire se si è conumata regolarmente o di più da una parte. In quest'ultimo caso si può pensare ad un disallineamento.

[maux]

Potrebbe anche essere ma non credo, in ogni caso appena alo verifico....

ciao maurizio
e grazie per la risposta!

Temasek ha scritto:
Non è che nel metterti la barca in acqua,
per caso con le cinghie, ti hanno stortato l'asse?

[palve]

Le boccole le ho comprate da NENCINI Rettifiche (trovato via internet e ordinate per telefono)
Dimenticavo un altro accorgimento consigliatomi da un ADV che ho utilizzato: lo zinco a palla dell'asse l'ho montato molto vicino all'uscita dell'asse e non vicino al piedino di supporto.
Ciao BV

[maurotss]

palve ha scritto:
Ovvio che le cause possono essere diverse...
1 - asse storto
2 - disallineamento motore (senza giunto elastico)
3 - incrostazioni abrasive sull'asse
4 - ecc.
Dato che è capitato anche a me con le stesse boccole, provo a riassumerti la mia esperienza.
L'asse è dritto.
Il motore è sufficientemente allineato e ho un giunto eleastico nuovo.
Le incrostazioni, rimosse con acido dall'asse al momento del montaggio della nuova boccola, possono rifarsi in tempi brevi nella mia zona specialmente se la barca sta ferma.
Consiglio che ho ricevuto: far girare l'asse e non solo accendere il motore almeno ogni 7 / 15 gg.
Dopo due boccole tradizionali consumate in 2 stagioni (1 x stagione) sono passato a boccole in tela bachelizzata con canali non dritti ma evolventi.
Sembra che la cosa abbia funzionato... (gratatio pallorum)
Unico rischio che accetto è che in presenza di sabbia in sospensione si consumi l'asse.
Dimenticavo che non hai precisato se hai la cuffia volvo o l'astuccio con baderna.
In quest'ultimo caso le boccole ci sono anche nell'astuccio e si usurano.
Osservando una boccola usurata si dovrebbe perlomeno capire se si è conumata regolarmente o di più da una parte. In quest'ultimo caso si può pensare ad un disallineamento.

Esistono anche le boccole evolventi in bronzo,le puoi trovare sul catalogo motomarine per l'usura precoce delle boccole controllerei prima cosa l'allineamento asse motore e poi lo stato dei supporti motore qualcuno puo' aver ceduto é sotto sforzo fanno vibrare il motore con relativo disalinamento.

[Carmelo]

andiamo con ordine,
per mettere la boccola, hai tirato fuori l'asse.
nel rimetterlo, la linea d'asse è stata fatta correttamente?
i puristi dicono che la linea d'asse si dovrebbe fare con la barca in acqua.
comunque se chi ha rifatto l'accoppiamento senza far bene la linea d'a. puoi trovare i problemi che dici.
di più nin sò

[irruenza]

palve ha scritto:
Dimenticavo un altro accorgimento consigliatomi da un ADV che ho utilizzato: lo zinco a palla dell'asse l'ho montato molto vicino all'uscita dell'asse e non vicino al piedino di supporto.
Ciao BV

Mi spieghi il motivo ?

Grasssie

[palve]

Mi hanno spiegato che le masse vicino all'elica amplificano eventuali problemi di eccentricità della rotazione specialmente con asse di diametro modesto.
Puoi approfondire qui: http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=48437
Al riguardo ho anche fatto controllare se l'elica era equilibrata e non era nemmeno quello il problema.
Quanto all'allineamento:
- Certo che i supporti del motore non devono aver ceduto.
- Poi bisogna verificare se l'accoppiamento invertitore asse è rigido o flessibile (con giunto elastico).
- Nel primo caso l'allineamento è molto più delicato che nel secondo. Con un giunto elastico non serve l'uso dello spessimetro perchè le tolleranze sono maggiori.
- La cuffia volvo permette all'asse un movimento maggiore rispetto all'astuccio con boccole
Interessante l'idea di boccole di bronzo di maurotss

[irruenza]

palve ha scritto:
Mi hanno spiegato che le masse vicino all'elica amplificano eventuali problemi di eccentricità della rotazione specialmente con asse di diametro modesto.
Puoi approfondire qui: http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=48437

Grasssie per la spiegazione e per il link.