Temperatura riser

[edramon]

Ciao a tutti:

Volevo installare il sensore che consiglia IanSolo in questo suo post

http://forum.amicidellavela.it/showthrea...tid=101447

Quindi, ho comprato una pistola laser per misurare la temperatura della superficie del riser e poter scegliere il sensore con la temperatura di intervento adatta.

La temperatura del riser rilevata dopo una bella smotorata è 35°C! Infatti è neanche tiepido a metterci su una mano.
E' normale secondo voi??
Mi sarei aspettato, non di scottarmi ma almeno di sentire un caldo tipo termosifone di casa!

[rob]

mio idem, il corpo dello scambiatore diventa bello caldo ma dove c'è l'iniezione dell'acqua nello scarico appena appena tiepido

[mimita]

Se hai misurato a valle della miscelazione direi che significa che hai un'ottima miscelazione e che il riser fa il suo lavoro in maniera ottimale. Sempre ( secondo me ) questo evita molti inconvenienti ,sempre che la temperatura media di raffreddamento motore si mantenga dai settanta agli ottanta gradi.

[max440]

Anche il mio è freddo, ma ha di serie un sensore di temperatura montato. Molto probabilmente svolge la funzione di allarme gà indicata da Iansolo.

[andros]

funziona così.
la poma manda acqua che esce direttamente nel riser dopo aver riempito gli interstizi.
il motore scalada.il termostato apre e convoglia una parte di acqua fredda (semplifcando)
al complesso testa basamento.
una gran parte di acqua fredda CONTINUA ad uscire direttamente.
solo dopo una lunga smotorata i gas di scarico riescono a riscaldare il riser o raiser.
se scaldasse molto sarebbero problemi di circolazione acqua.

[IanSolo]

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La temperatura del riser rilevata dopo una bella smotorata è 35°C! Infatti è neanche tiepido a metterci su una mano.
E' normale secondo voi??
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Se la circolazione dell'acqua e' buona direi proprio di si, di acqua ne passa molta e come puntualizza Andros una gran parte passa direttamente ed e' quindi fredda, e' quando non passa che si scalda e molto anche!

[mimita]

funziona così.
la poma manda acqua che esce direttamente nel riser dopo aver riempito gli interstizi.
il motore scalada.il termostato apre e convoglia una parte di acqua fredda (semplifcando)
al complesso testa basamento.

Balbuzie incipiente o semplice " giradito " ?

[edramon]

Meno male!
Quindi, se mettessi un sensore normalmente aperto che interviene a 50 andrebbe bene?

[andros]

(07-11-2014 15:52)mimita Ha scritto:  Balbuzie incipiente o semplice " giradito " ?

pare leggera dislessia unita a fretta congenita e ditone invadente....
'tento te..

[mimita]

(07-11-2014 16:44)andros Ha scritto:  

(07-11-2014 15:52)mimita Ha scritto:  Balbuzie incipiente o semplice " giradito " ?

pare leggera dislessia unita a fretta congenita e ditone invadente....
'tento te..

Neanche male che con te si può scherzare....

[BornFree]

Quando hai fatto il test in mare?
Se è di questi giorni penso che in agosto otterresti almeno 15-20 gradi in piu'

BornFree

(07-11-2014 12:49)edramon Ha scritto:  Ciao a tutti:

Volevo installare il sensore che consiglia IanSolo in questo suo post

http://forum.amicidellavela.it/showthrea...tid=101447

Quindi, ho comprato una pistola laser per misurare la temperatura della superficie del riser e poter scegliere il sensore con la temperatura di intervento adatta.

La temperatura del riser rilevata dopo una bella smotorata è 35°C! Infatti è neanche tiepido a metterci su una mano.
E' normale secondo voi??
Mi sarei aspettato, non di scottarmi ma almeno di sentire un caldo tipo termosifone di casa!

[edramon]

Ciao BornFree,
sì, il test l'ho fatto 15 giorni fa.
Probabilmente hai ragione!
Con un sensore che chiude a 50 rischierei di far suonare il cicalino inutilmente!
Ne metterò uno da 70 e passa la paura ;DD

[IanSolo]

Quelli commerciali hanno sensori da 90 gradi e la temperatura di fusione delle parti in plastica e gomma che seguono e' di gran lunga superiore (qui dichiarano addirittura 260 gradi ma mi pare un caso particolare infatti si tratta di parti "HD" http://www.boatmag.it/5778-anteprima-sal...ita-vetus/ ).
Normalmente la temperatura continua di lavoro e' dichiarata in 70 gradi ( http://www.vetus.com/media/magentominds/...4643_0.pdf http://www.vetus.com/media/magentominds/...3957_0.pdf entrambi a pag.16) e un piccolo margine in piu' di una ventina di gradi non fa danno vista la velocita' con cui la temperatura sale in caso di arresto della circolazione d'acqua.

[bellatrix]

Immagino che le temperature siano ben differenti a secondo se si tratta di motore a raffreddamento diretto o indiretto.
BV

[andros]

(08-11-2014 18:59)bellatrix Ha scritto:  Immagino che le temperature siano ben differenti a secondo se si tratta di motore a raffreddamento diretto o indiretto.
BV

15° circa in più la temperatura d'esercizio del secondo caso. apre a 80\82°(credo)
ma ciò non crea differenze al riser per il fatto già detto che l'acqua fredda è in eccesso.
ps:
va detto che fino a pochi anni fa la temperatura esterna di qualsiasi parte del motore NON POTEVA superare i 70° (norme RINA) e il riser è parte integrante del motore.

[edramon]

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va detto che fino a pochi anni fa la temperatura esterna di qualsiasi parte del motore NON POTEVA superare i 70° (norme RINA) e il riser è parte integrante del motore.
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Anche il turbo??

[andros]

(11-11-2014 09:12)edramon Ha scritto:  ----
va detto che fino a pochi anni fa la temperatura esterna di qualsiasi parte del motore NON POTEVA superare i 70° (norme RINA) e il riser è parte integrante del motore.
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Anche il turbo??

se le regole sono regole direi di si, ma vado a naso.
i gas di scarico sono raffreddati dall'acqua;ma prima o dopo del turbo? motoristiii!!!

[mimita]

Ma che stiamo ascherza ? I gas di scarico entrano immediatamente nella turbina per poi finire nel miscelatore !

[andros]

ecco.

però se guardi qui:
https://www.youtube.com/watch?v=bUPr1t1opZI
al 20" vedrai un tubicino..piiiiiccolo eee che porta acqua dentro alla scatola del turbo...
che sarà?

[IanSolo]

Ma i cuscinetti dell'asse del turbo mi pare buona cosa che vengano raffreddati !
In questo schema (riferito al 2003T):
http://www.marinepartseurope.com/en/volv...11624.aspx
i tubi 29 e 50 portano il liquido di raffreddamento per limitare la temperatura dei cuscinetti e i tubi 42 e 45 portano l'olio di lubrificazione.
Il raiser viene raffreddato a parte da altro circuito:
http://www.marinepartseurope.com/it/volv...11810.aspx