Inner hauler, chi li usa? Come quando e perché?

[lupo planante]

(10-01-2017 22:43)ZK Ha scritto:  facciamo finta che:
siamo di bolina stretta, fiocco cazzato e randa pure.
i filetti sottovento bassi del fiocco ballettano la nostra velocita e' ottimale ma l' angolo e' eccesivo.

che fate?

pure il boma sopravento alla mezzeria e' un freno a mano ma.. quante volte mi ci so ritrovato che i numeri erano migliori che col boma al centro.
coi fiocchi i barber contano come il trasto per la randa.. potete pure scegliere di tenerlo al centro ma.. mano a mano che diventate piu sicuri e vispi.. lo troverete indispensabile.. credetemi.

Zk, diciamo che nel 75 % delle nostre barche in assetto regata con mare piatto, equipagguo in falvhetta, carena pulita, x boma sopravento si intende che con randa cazzata , il carrello è sopravento, la faccia sottovento del boma sta sul piano del paterazzo o qualche cm in piu. In questo modo a parte i primi 2 mt di randa stanno qualche cm sopravento, il resto sta a mezzaria o sotto. Il fiocco gli ca dietro col tuicher