Regolatore di tensione WRM 15 Dual B

[scud]

Scusate se intervengo nuovamente riscrivendo cose già dette ma lo faccio anche per mio promemoria.
Il WRM15 dual ha due settaggi distinti per banco1 e banco2 (BAT1 e BAT2)
Per ciascuno i parametri configurabili sono fondamentalmente 3

Tipo (Flood = Acido Libero; Seal AGM/GEL ; tutte le sfumature del Litio con fine carica da 14 a 14.7V)
Tabs o Absorption Time (settabile da 1 a 8 ore)
Float Output Voltage (settabile da 13.2 a 14.4V)
VexitFloat (non sono sicuro questa sia impostabile e ora non ho accesso alla app per poter verificare)

Il Tipo determina la tensione di fine carica che nel caso di batterie ad acido libero a 25°C é di 14.8V (14.4V per AGM) ma essendo compensata in temperatura più fa freddo più si alza e viceversa.

Il regolatore inizia a caricare la BAT1 fino ad arrivare alla tensione di fine carica di cui sopra e se ci fosse solo una batteria rimarrebbe a questo voltaggio per un tempo definito TABs/Absorption Time (che si può settare da 1 a 8 ore), dopodiché per il regolatore la batteria viene classificata come carica e il voltaggio scende ad un valore Float_Output_Voltage impostabile au plasir da 13.2V a 14.4V.

Ho usato il congiuntivo "se ci fosse" perché se é collegata la BAT2 allora il regolatore trascorso l'Absorption Time passa direttamente alla carica della BAT2 e lì rimane con le medesime modalità (raggiunge la tensione impostata di fine carica, la mantiene per l'Absorption_Time della BAT2 trascorso il quale passa al voltaggio Float della BAT2).
A questo punto se la BAT1 "chiama" scendendo sotto VexitFloat allora il WRM torna a bomba sulla BAT1.

La mia sensazione é che la "cottura" delle batterie imputata al WRM derivi proprio da questo continuo ciclare da BAT1 e BAT2 e di nuovo a BAT1. FOrse c'é un "baco" non meglio identificato.

Settando Litio a 14V é un trucco che consente di ridurre il rischio visto che la tensione di fine carica di 14V é ragionevole per tutti i tipi di batteria, non viene compensata in temperatura e quindi é fissa lì e la batteria all'inizio di ciascun ciclo arriva a 14V e rimane lì per il tempo di Absorption.

Se si scollega la BAT2 il WRM vedrebbe una sola batteria e, raggiunta il fine carica passerebbe alla tensione FLOAT di mantenimento da cui esce (per ricominciare) solo se la batteria subisce una scarica importante che ne abbassa la tensione.


In soldoni il mio consiglio é di settare Seal anche per le batterie acido libero, mettere un tempo di Absoption minimo ed una tensione di FLOAT come da specifiche della batteria (con 13.2V sei tranquillo).
Personalmente ho scollegato la BAT2 che per me é quella solo motore e che alla fine é sempre carica.