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sicurezza su un guscio di noce
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carlo1974 Offline
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RE: sicurezza su un guscio di noce
bene ! che problemi hai avuto con l'ancora ?
per quel che riguarda ammainare il genoa col caricabasso ? alabasso ? retriever ? corda che tira in basso ? , racconta nel dettaglio come hai fatto . se ricordi , ti avevo consigliato di metterti alla cappa . in questo modo il genoa scende tutto in coperta (non cade in acqua...) e le scotte le lasci cazzate in modo che anche se ammainato , il genoa rimane steso per il lungo e non alla rinfusa sulla prua .
31-03-2021 12:39
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a19whisper Offline
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RE: sicurezza su un guscio di noce
Buongiorno a tutti!
Grazie ad un paio di giorni di tempo veramente infame, che mi costringono a casa, trovo un po' di tempo per aggiungere qualche dettaglio.

Retriever:
ottimo con il fiocco (scotta interna alle sartie)
non un granche' con il genoa (scotta esterna alle sartie).
Il problema con il genoa e' che:
se mi metto alla cappa il punto di scotta non puo' arretrare rispetto all'albero, mentre sarebbe almeno un metro piu' verso poppa, quindi il genoa non si puo' "stendere" e resta ammassato a prua.
Se non mi metto alla cappa e pifferino la scotta, ovviamente prua al vento, arrentrando il punto di scotta, nove su dieci il genoa mi finisce o in acqua o sparpagliato sulla prua...
In entrambi i casi non posso evitare di andare a prua a sistemarlo prima di arrivare in banchina.

E' comunque un sistema comodissimo per ammainare velocemente, il che puo' essere utile anche indipendentemente dalla questione andare a prua o meno. Quindi, lo tengo Big Grin e vi ringrazio !

A'ncora:
il problema e' che io l'ancora ce l'ho nel gavone di prua e non ho, per ora, musone (quindi non posso lasciarla "appesa"). Quindi:
- o tengo l'ancora in pozzetto, con tutti i metri di cima, cosa che proprio non voglio/posso fare sia per questioni di agibilita' del pozzetto che di distribuzione dei pesi (sono gia' troppo pesante a poppa per via del fuoribordo, e devo mantenere il serbatoio dell'acqua che ho a prua sempre abbastanza pieno per avere una assetto decente in solitaria).
- o comunque prima o poi a prua ci devo andare... e magari pure con l'ancora in braccio (che mi pare assai rischioso).

O mi sfugge qualcosa, o, in attesa di musone, l'ancora la devo gestire da prua.

Nel complesso devo dire che l'abitudine ad usare jackline, cintura di sicurezza e cordone (ormai uso solo quello corto) e' facile da prendere e, una volta imparato a gestire i moschettoni-catafalchi Wink , si trasforma in un vero e proprio automatismo... il che male non fa Big Grin

Ho provato a realizzare alcune delle idee che mi avete suggerito. Alcune funzionano (cimettina legata all'autopilota in modo da disinserirlo senza rimontare in barca, anche se non ho ancora effettivamente provato se dall'acqua funziona, visto che per ora in acqua non ci sono andata!)
altre meno (cima esterna da poppa a prua: l'ho montata, e poi mi son resa conto che ci son le sartie da scavalcare e non ho capito come gestirle)

In attesa di rollafiocco, ed ulteriori prove, mi sento comunque assai piu' giudiziosa Big Grin !

Qualche giorno fa Whisper mi ha regalato qualcosa piu' di 6 nodi, sereni e controllati, che mi hanno resa veramente felice (tenete conto che l'Alpa19 e' 5 metri al galleggiamento).

In questi giorni di maltempo, invece, ho sistemato l'impianto elettrico, aggiunendo un regolatore di carica, per ora alimentato dal fuoribordo, in attesa del pannellino solare che dovrebbe arrivare da un giorno all'altro.

Ma questa e' un'altra storia Smiley45

buona domenica a tutti!!!
Paola
11-04-2021 10:39
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carlo1974 Offline
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RE: sicurezza su un guscio di noce
.
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-04-2021 10:40 da carlo1974.)
11-04-2021 10:39
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a19whisper Offline
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RE: sicurezza su un guscio di noce
(11-04-2021 10:39)a19whisper Ha scritto:  ...Se non mi metto alla cappa e pifferino la scotta

19Smiley3699

rileggendomi non capivo cosa diamine avessi scritto...
poi ho capito 99
potenza dei correttori automatici 99 99 99
11-04-2021 10:43
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carlo1974 Offline
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RE: sicurezza su un guscio di noce
per l'ancora rinviata in pozzetto , ti vuole il musone (del tipo basculante...) a prua . io , al tuo posto metterei la spesa per il musone e relativa istallazione al primo posto delle priorità di whisper (dato che utilizzi l'ancora parecchio ...) .
per quel che riguarda ammainare il genoa alla cappa, che problema c'è ? prima di fare il bordo , il genoa deve essere bello cazzato come per la bolina stretta . una volta ammainato, la scotta , lasciala cazzata . ti terrà il genoa steso da un lato .
devi solo fare alcune prove per ottimizzare il tutto ! pensavo fossi sparita !
11-04-2021 11:14
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a19whisper Offline
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RE: sicurezza su un guscio di noce
(11-04-2021 11:14)carlo1974 Ha scritto:  devi solo fare alcune prove per ottimizzare il tutto ! pensavo fossi sparita !

Smiley14 si' si', sicuramente devo ancora fare prove, e le faro' Big Grin !

Per lo sparire... no, non vi libererete facilmente di me!
E' che ho imparato, negli anni, che i forum danno addiction, ed e' importante, per me, evitare che cio' accada.
Il tempo tiranno mi impone alcune regole, fra le quali che:
si scrive sui forum solo quando
- ho finito il lavoro atteso,
- nessuno sta aspettando che io faccia qualcosa
- ho almeno mezz'ora piena a disposizione

... ovviamente a parte casi eccezionali,
Smiley4
Il che non capita molto spesso Big Grin !

Come dicono gli inglesi, "bear with me" Big Grin !
buona domenica,
Paola

Dimenticavo, dalla foto riportata a pagina 1 di questa discussione si dovrebbe capire perche' il musone (che agogno da anni), non l'ho ancora montato. Come gia' avrete notato, nel progettare l'Alpa19 Philippe Harle' ha sicuramente sacrificato la comodita' al disegno
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-04-2021 12:07 da a19whisper.)
11-04-2021 11:59
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carlo1974 Offline
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RE: sicurezza su un guscio di noce
e che è addiction ? un'altra parolaccia camuffata dal correttore ? Smiley4
"bear with me" ... tradotto : che l'orso sia con te ! Smiley36Smiley36Smiley36 (ok , ammetto che l'inglese non è il mio forte ! Smiley4 )
11-04-2021 12:08
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a19whisper Offline
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RE: sicurezza su un guscio di noce
(11-04-2021 12:08)carlo1974 Ha scritto:  e che è addiction ? un'altra parolaccia camuffata dal correttore ? Smiley4

dipendenza 19

carlo1974 Ha scritto:"bear with me" ... tradotto : che l'orso sia con te ! Smiley36Smiley36Smiley36

Smiley36Smiley36Smiley36

ve l'ho detto,
sopportatemi Big Grin !!!
11-04-2021 12:25
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carlo1974 Offline
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RE: sicurezza su un guscio di noce
ho guardato la foto di pagina 1 . per montare il musone (basculante...) , devi solo spostare i passacavi un pò più indietro e montarli sopra (o più probabilmente, sul fianco...) la falchetta (forse sarà necessario farci un piccolo rinforzo...) . oppure elimini un passacavo solo , tanto il musone è solo da una parte .
11-04-2021 12:26
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a19whisper Offline
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RE: sicurezza su un guscio di noce
Si', infatti quest'estate (ad agosto quando tiro la barca a terra), smontero' il pulpito (che ha bisogno di una raddrizzatina) ed interverro'. Purtroppo, come forse avrete capito, dipendo patologicamente dall'estetica Smiley45
L'idea di una prua "asimmetrica" mi fa soffrire...
non immaginate quanto mi prendano in giro i miei vicini di ormeggio, quando mi vedono passare dei buoni quarti d'ora per sistemare in modo perfettamente simmetrico le cime d'ormeggio di prua Smiley36Smiley36Smiley36
vabbeh, nonostante l'eta' c'e' sempre tempo per cambiare 19
11-04-2021 12:34
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carlo1974 Offline
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RE: sicurezza su un guscio di noce
ma il musone è per forza solo da una parte , in mezzo c'è lo strallo ! Smiley4
mi sà che ti tocca montare DUE musoni , uno per parte ! (così ppuoi metterci anche una polena in mezzo ! Smiley36 )
11-04-2021 13:02
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a19whisper Offline
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RE: sicurezza su un guscio di noce
o una delfiniera, che mi piacerebbe tanto (di quelle essenziali, senza plancetta ne' altro, puro acciaio)
Smiley4
Thumbsupsmileyanim
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-04-2021 14:58 da a19whisper.)
11-04-2021 14:55
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carlo1974 Offline
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RE: sicurezza su un guscio di noce
(11-04-2021 14:55)a19whisper Ha scritto:  o una delfiniera, (di ... puro acciaio)

in pratica...un paraurti ! Smiley4
cavolate a parte (scusami , ma dire pifferate , mi vien talmente naturale Smiley4) . potresti fare una delfiniera con musone basculante incorporato . è importante che sia basculante altrimenti , se fisso , dovrai comunque andare a prua tutte le volte per farci salire l'ancora .
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-04-2021 16:04 da carlo1974.)
11-04-2021 16:00
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Sandro36 Offline
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Messaggio: #74
RE: sicurezza su un guscio di noce
Pur essendo abbastanza maniaco dell’ordine a bordo, non vedo l’asimmetria come una cosa così deleteria.
Nel campo delle barche ci sono moltissime asimmetrie. Sono tradizioni che provengono da secoli e forse da millenni e sono arrivate fino a noi.

Pensa ai Veneziani che remano con un remo solo a dritta. Alle gondole con l’asse dello scafo curvo verso destra e una buona torsione fra il dritto di poppa e quello di prua.

Fino al medioevo, quando hanno inventato il timone incernierato al centro, le navi si governavano con un grosso remo-timone legato in qualche modo alla fiancata di dritta verso poppa. Per questo in Inglese la dritta si dice starboard, cioè il lato dove si steer, si sterza, e la sinistra si dice port, il lato libero dal remo-timone che si affiancava alla banchina.

Sulle canoe canadesi si pagaia sempre da un lato.

Quando si aggiungevano i primi motori ausiliari agli yacht nati senza, spesso si montava il motore “d’ala”, facendo uscire l’asse dell’elica attraverso il fasciame di fianco al dritto di poppa per non indebolirlo forandolo. E si montavano motore e asse con l’elica che puntava alquanto verso l’esterno in modo che spingessero la barca dritta pur spingendo su un lato.

La scaletta per risalire a bordo è spesso montata da un lato per non interferire col timone, la mia addirittura sulla fiancata (non sporge in navigazione).

Da qualche anno vedo che alcuni pescherecci chiudono completamente con una parete il passavanti a sinistra della timoneria, ma non quello di destra; non ne so la ragione .

Le portaerei hanno la sovrastruttura e le armi tutte su un lato.

Anche il mio guscio di nocciola, una Drascombe del 1978, ha diverse asimmetrie: il motorino fuoribordo, che in realtà è all’interno essendo in un pozzetto, è molto a sinistra per lasciare libero il timone; l’albero di mezzana è fissato sul coronamento molto a destra, per lasciare libera la barra.
A prua il musone è un bel pezzo di bronzo lavorato tutto asimmetrico, con il foro per il bompresso al centro, l’attacco dello strallo spostato un po’ a sinistra e il passacavo dell’ancora un po’ a destra della mezzeria.
Il picco della randa è sempre a dritta dell’albero ma se voglio, andando in poppa con mure a sinistra, posso farlo passare dall’altra parte per dare una forma migliore alla vela.

La stessa navigazione a vela, tranne il caso di vento in poppa in fil di ruota con una vela quadra, è un funzionamento di per sé asimmetrico e comporta una attrezzatura asimmetrica.

Non mi vengono in mente altri esempi ma ce ne sono di sicuro.

Io vedo queste irregolarità tradizionali, comprese le asimmetrie, come parte del bello dell’andare in barca; forse sono un po’ un vezzo ma piacevole.

Magari il musone basculante montato a dritta dello strallo può aggiungere all’Alpa una nota di simpatia invece di essere considerato una obbrobriosa stortura.

Sandro
13-04-2021 10:54
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a19whisper Offline
Nuovo Amico del Forum

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RE: sicurezza su un guscio di noce
concordo, Sandro 87Smiley45
mi prendo un po' in giro, giusto per riconoscere le mie inutili fisse !
Musone e rollafiocco sono nei miei pensieri e progetti Smiley14
buona serata e grazie43
Paola
13-04-2021 21:10
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