VORREI CAMBIARE ELICA

[zio]

ciao a tutti vorrei cambiare l'elica su un Oceanis 393 e sarei orientato su una AUTOPROP ma il preventivo che mi hanno fatto, per la sola fornitura è veramente alto, ne vale la pena ?

[kermit]

se il tuo Oceanis 393 ha il motore Yanmar con linea d'asse da 30 mm ti potrebbe interessare la J-prop che ho messo in vendita nel mercatino. L'elica è seminuova e va benissimo
Ciao

[zio]

Grazie ma vorrei un parere su quella da me indicata

[roxima]

guarda anche la Kiwi, io ce l'ho sul mio Bavaria 40 con motore Volvo 50Hp ed è fantastica. A mio parere molto meglio delle J o Max prop. Piu leggera, quindi non da sollecitazioni all'asse quando si apre o inverte la marcia. Inoltre è piu economica. (non mi pagano o per la pubblicità, ma mi trovo davvero bene e quindi mi sento di consigliarla a piene mani)

[GS1200ADV]

Dice bene roxima la Kiwi dovrebbe essere la scelta migliore, poi è possibile prendere a ricambio 1 o 2 pale da portare in barca x emergenza... io non l'ho provata non è adatta alla mia imbarcazione (Yanmar 125hp ed asse 45) ma un amico si trova bene.
Come ADV c'è anche convenzione con kernix marine che le tratta

[umeghu]

Citazione:Messaggio di zio
ciao a tutti vorrei cambiare l'elica su un Oceanis 393 e sarei orientato su una AUTOPROP ma il preventivo che mi hanno fatto, per la sola fornitura è veramente alto, ne vale la pena ?

Alcuni di noi hanno tolto al Flex-o-Fold e messo, con [u]grande[u] soddisfazione la Max-Prop (IMHO ne è valsa certamente la spesa).
La Autoprop, se non erro, si apre per forza centrifuga (come FoF); su una barca con le caratteristiche del 393 (skeg che copre la linea d'asse)questa poterbbe essere una scelta non ottimale per la retro, che potrebbe stentare a 'mordere' l'acqua.

A disposizione e B.V.

[zio]

Ho letto delle prove di comparazione e il fatto che guadagni in velocità con lo stesso numero di giri motore mi sembra interessante

[umeghu]

Citazione:zio ha scritto:
Ho letto delle prove di comparazione e il fatto che [u]guadagni in velocità con lo stesso numero di giri motore [u] mi sembra interessante

Rispetto a quale alternativa?
Occhio ai Markettari, ancore e eliche sono gli oggetti preferiti delle 'guerre virtuali' sui forum!!

[zio]

in alcune discussioni precedenti qualcuno ha pubblicato una prova comparativa di qualche rivista del settore dove venivano elencati pregi e difetti con relativi dati, nodi tempi di arresto ..

[matteo]

Ti riferisci a questa?
http://www.flexofold.com/upload_dir/docs...ly_low.pdf

[sventola]

Ho la kiwi prop e mi trovo benissimo: un altra qualità è la facilità di rimozione in acqua e sostituzione con quella fissa. Mi torna utile in crociera quanto so di dover affrontare lunghe smotorate e il mezzo nodo in più mi fà molto comodo. ciao max

[matteo]

Citazione:sventola ha scritto:
Ho la kiwi prop e mi trovo benissimo: un altra qualità è la facilità di rimozione in acqua e sostituzione con quella fissa. Mi torna utile in crociera quanto so di dover affrontare lunghe smotorate e il mezzo nodo in più mi fà molto comodo. ciao max

Però nel test inglese sopra riportato risulta essere la più lenta e quindi con meno spinta in avanti del gruppo...

[max440]

Per Kermit: leggo che hai cambiato elica, potresti dirmi quale hai installato adesso e impressioni rispetto alla precedente? E' molto tempo che vorrei sostituire la mia tre pale fisse, ma ho molti dubbi tra i vari tipi ed adesso che ero sul punto di decidere per la prossima stagione mi ritrovo questo 3d che è in parte di aiuto ed in parte mi ripropone tutti i dubbi che avevo.
Io ho un Oceanis 440 e quindi una imbarcazione simile alla tua e le tue impressioni mi interessano vista anche la competenza in materia ed in generale

[matteo]

http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=54165

[kermit]

Citazione:max440 ha scritto:
Per Kermit: leggo che hai cambiato elica, potresti dirmi quale hai installato adesso e impressioni rispetto alla precedente? E' molto tempo che vorrei sostituire la mia tre pale fisse, ma ho molti dubbi tra i vari tipi ed adesso che ero sul punto di decidere per la prossima stagione mi ritrovo questo 3d che è in parte di aiuto ed in parte mi ripropone tutti i dubbi che avevo.
Io ho un Oceanis 440 e quindi una imbarcazione simile alla tua e le tue impressioni mi interessano vista anche la competenza in materia ed in generale

Io avevo montata una J-prop tripala da 19 pollici con la quale mi trovavo molto bene ma ho trovato ad un buon prezzo una flex-o-fold da 19' ed allora l'ho presa perchè credo sia migliore a vela senza penalizzazioni a motore.
La flexofold a motore è veramente un'elica eccezionale ed ha un profilo delle pale progressivo e di basso spessore verso l'estremità, la mia barca (con Yanmar 56 hp) con carena pulita e mare calmo arriva intorno ai 9 nodi di velocità massima, fare una media in crociera di circa 7,8-8 nodi ci vuole poco. A vela offre la minima resistenza, in pratica chiusa rimane nascosta dietro lo skeg. E' a manutenzione zero a parte la sostituzione dello zinco.
In retro non ha la potenza della J-prop/Maxpro ma se ci si prende la mano si va bene, anche perchè la FoF ha un bassissimo effetto evolutivo.

Queste sono le foto della FoF al montaggio e come l'ho trovata dopo 7 mesi in acqua:


Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

[max440]

Grazie Kermit, come al solito molto esaustivo.
Stavo per comprare una J-prop, ma, come dicevo, ero molto indeciso.
L'avrei comprata sopratutto per il problema apertura pale per le eliche dell'altro tipo e per la risposta in retro.
Tu le hai provate entrambi e se adesso hai messo in vendita la j-prop è chiaro che tra le due non hai dubbi.
Io non faccio regate per cui al leggero vantaggio della resistenza potrei rinunciarci se vi fossero rilevanti problemi in retro, ma da come dici tu mi sembra che non siano così importanti.
Grazie di tutto

[KA6]

Citazione:max440 ha scritto:
Grazie Kermit, come al solito molto esaustivo.
Stavo per comprare una J-prop, ma, come dicevo, ero molto indeciso.
L'avrei comprata sopratutto per il problema apertura pale per le eliche dell'altro tipo e per la risposta in retro.
Tu le hai provate entrambi e se adesso hai messo in vendita la j-prop è chiaro che tra le due non hai dubbi.
Io non faccio regate per cui al leggero vantaggio della resistenza potrei rinunciarci se vi fossero rilevanti problemi in retro, ma da come dici tu mi sembra che non siano così importanti.
Grazie di tutto

Se non erro c'è una sportiva rivalità fra Kermit e Aluefo che si erano sfidati in regata, per battere l'avversario, (a vela naturalmente)Kermit ha pure cambiato l'elica.

Io avevo una abbattibile ed ora ho una J-prop, in manovra è un altro pianeta e a vela non ho notato grosse differenze, se non hai sempre molto spazio di manovra o se non sei molto esperto nella fase di ormeggio ti consiglio senz'altro una orientabile.

[kermit]

Citazione:KA6 ha scritto:

Citazione:max440 ha scritto:
Grazie Kermit, come al solito molto esaustivo.
Stavo per comprare una J-prop, ma, come dicevo, ero molto indeciso.
L'avrei comprata sopratutto per il problema apertura pale per le eliche dell'altro tipo e per la risposta in retro.
Tu le hai provate entrambi e se adesso hai messo in vendita la j-prop è chiaro che tra le due non hai dubbi.
Io non faccio regate per cui al leggero vantaggio della resistenza potrei rinunciarci se vi fossero rilevanti problemi in retro, ma da come dici tu mi sembra che non siano così importanti.
Grazie di tutto

Se non erro c'è una sportiva rivalità fra Kermit e Aluefo che si erano sfidati in regata, per battere l'avversario, (a vela naturalmente)Kermit ha pure cambiato l'elica.

Io avevo una abbattibile ed ora ho una J-prop, in manovra è un altro pianeta e a vela non ho notato grosse differenze, se non hai sempre molto spazio di manovra o se non sei molto esperto nella fase di ormeggio ti consiglio senz'altro una orientabile.

Ma figurati tra me e Aleufo più che rivalità c'è amicizia eppoi si parlava della vecchia Ganzuria mica la nuova che a quanto vedo è un missile.
Sul discorso delle eliche non ho dubbi e complessivamente preferisco, anche se di poco, la Flex-o-fold ad una pale orientabili, a vela va meglio ed a motore.....anche, solo in retro si soffre un po ma nulla di preoccupante, inoltre nel mio caso, con barca con A/V Coppercoat, la flex-o-fold è più adeguata in quanto richiede meno manutenzione e se lascio in acqua la barca anche 2-3 anni non accade nulla, con la Jprop l'ingrassatura è molto importante.
Ultima cosa non meno trascurabile la FoF è priva di vibrazioni e non cavita mai, le eliche a pale orientabili sono più critiche, per ragioni costruttive, tutto non si può avere.

[KA6]

Citazione:kermit ha scritto:
Ma figurati tra me e Aleufo più che rivalità c'è amicizia eppoi si parlava della vecchia Ganzuria mica la nuova che a quanto vedo è un missile.
Sul discorso delle eliche non ho dubbi e complessivamente preferisco, anche se di poco, la Flex-o-fold ad una pale orientabili, a vela va meglio ed a motore.....anche, solo in retro si soffre un po ma nulla di preoccupante, inoltre nel mio caso, con barca con A/V Coppercoat, la flex-o-fold è più adeguata in quanto richiede meno manutenzione e se lascio in acqua la barca anche 2-3 anni non accade nulla, con la Jprop l'ingrassatura è molto importante.
Ultima cosa non meno trascurabile la FoF è priva di vibrazioni e non cavita mai, le eliche a pale orientabili sono più critiche, per ragioni costruttive, tutto non si può avere.

Bhè, di solito la rivalità in regata ce l'hai con l'amico... piuttosto fammi capire, tu hai cambiato elica per batterlo e lui a quel punto ha cambiato barca?

Si scherza...

[zio]

grazie per i vostri consigli alla fine la mia scelta cadrà sulla AUTOPROP