Pre-Filtro Dec.re Gasolio (RACORino installato)

[Madinina II]

Ciao ADV,

mi sono già fatto il giro dei 3D passati, ho raccolto un pò di spunti ma non ho trovato ciò che cercavo.

Il tema il Pre-Filtro Decantatore Gasolio; il mio motore VP 2003T è dotato del modello tutto in metallo e credo installato sin dall'origine (22 anni quindi)...eccolo:

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Obiettivamente credo che il 'ragazzino' faccia un pò poco e male il suo mestiere di filtro e decantatore, pensavo di sostituirlo con qualcosa di più moderno e efficiente.

RACOR viene indicato come il prodotto migliore, ma aimè lo spazio che ho a disposizione non mi consente di metterci neanche il Racor 500 (il più piccolo).
Credo di avere qualcosa come 25 cm in altezza a disposizione magari lasciando un minimo di spazio sotto per eventuale spurgo.

Avete un prodotto alternativo al RACOR che suggerite e/o che avete montato? Non mi dispiacerebbe che la logica del prodotto sia quella Racor, con filtro sostituibile e coppa trasparente con spurgo.

Grazie in anticipo a tutti.

[scud]

io ho un DELPHI 296 e mi venga un colpo se riesco a non farlo sudare nafta. Il autocensured gocciola non c'é santo che tenga


Scud

[bludiprua]

Citazione:Messaggio di Madinina II
Ciao ADV,

mi sono già fatto il giro dei 3D passati, ho raccolto un pò di spunti ma non ho trovato ciò che cercavo.

Io avevo il tuo stesso identico filtro (almeno visto da sopra) con attacchi filettati per tubo in rame, l'ho sostituito con il filtro di Scud Delphi 296 (con coppa trasparente che costa di più), piccolo, compatto e mi sembra ben fatto, non perde.
Non sono riuscito a trovare gli stessi attacchi filettati così ho tolto il rame e ho messo il tubo in gomma con portagomma.
Avevo fatto anch'io un pensiero al Racor, ma hai visto quanto costa???
Il tizio del negozio quando gli ho chiesto il Racor per un motore da 30 cv si è fatto una risata sonora e mi ha chiesto '...e perché?'.
Ho preso il Delphi.
Tanto per capirci il Delphi viene sugli 80 euro mi pare, il Racor sfiora i 300 se ricordo bene.
Beh, 300 euri per un filtro mi sono sembrati troppi!
Saluti

[Madinina II]

Citazione:scud ha scritto:
io ho un DELPHI 296 e mi venga un colpo se riesco a non farlo sudare nafta. Il autocensured gocciola non c'é santo che tenga


Scud

Azz Scud, più che un consiglio mi sembra un avvertimento! Questo Delphi ti stà facendo disperare...

[Madinina II]

Citazione:bludiprua ha scritto:

Citazione:Messaggio di Madinina II
Ciao ADV,

mi sono già fatto il giro dei 3D passati, ho raccolto un pò di spunti ma non ho trovato ciò che cercavo.

Io avevo il tuo stesso identico filtro (almeno visto da sopra) con attacchi filettati per tubo in rame, l'ho sostituito con il filtro di Scud Delphi 296 (con coppa trasparente che costa di più), piccolo, compatto e mi sembra ben fatto, non perde.
Non sono riuscito a trovare gli stessi attacchi filettati così ho tolto il rame e ho messo il tubo in gomma con portagomma.
Avevo fatto anch'io un pensiero al Racor, ma hai visto quanto costa???
Il tizio del negozio quando gli ho chiesto il Racor per un motore da 30 cv si è fatto una risata sonora e mi ha chiesto '...e perché?'.
Ho preso il Delphi.
Tanto per capirci il Delphi viene sugli 80 euro mi pare, il Racor sfiora i 300 se ricordo bene.
Beh, 300 euri per un filtro mi sono sembrati troppi!
Saluti

Sembra che tu abbia una percezione differente sul Delphi rispetto a Scud.
A prescindere da tutto avevo già intenzione di cambiare la tuberia in rame con tubi in gomma appositi.
Il Racor costa proprio tanto, ma in estrema ratio ammetto e confermo che non è appunto una questione economica che mi stà portando a considerare altro, ma solo una questione di spazio disponibile.

[bludiprua]

Citazione:Madinina II ha scritto:

Sembra che tu abbia una percezione differente sul Delphi (mai sentito sinceramente) rispetto a Scud.
A prescindere da tutto avevo già intenzione di cambiare la tuberia in rame con tubi in gomma appositi.
Il Racor costa proprio tanto, ma in estrema ratio ammetto e confermo che non è appunto una questione economica che mi stà portando a considerare altro, ma solo una questione di spazio disponibile.

Delphi non è proprio la dittarella dietro casa, credo che sia uno dei più grossi produttori mondiali in ambito 'automotive'...per la perdita: a me funzia (mi tocco...) però è vero che in 'sti filtri soprattutto se con la coppetta trasparente basta mettere male una guarnizione e diventano insopportabili...
Di buono c'è che la cartuccia 296 è straordinariamente diffusa e la trovi davvero ovunque di almeno 3 o 4 marche diverse.
Saluti

[kermit]

Citazione:Messaggio di Madinina II
Ciao ADV,

mi sono già fatto il giro dei 3D passati, ho raccolto un pò di spunti ma non ho trovato ciò che cercavo.

Il tema il Pre-Filtro Decantatore Gasolio; il mio motore VP 2003T è dotato del modello tutto in metallo e credo installato sin dall'origine (22 anni quindi)...eccolo:

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Obiettivamente credo che il 'ragazzino' faccia un pò poco e male il suo mestiere di filtro e decantatore, pensavo di sostituirlo con qualcosa di più moderno e efficiente.

RACOR viene indicato come il prodotto migliore, ma aimè lo spazio che ho a disposizione non mi consente di metterci neanche il Racor 500 (il più piccolo).
Credo di avere qualcosa come 25 cm in altezza a disposizione magari lasciando un minimo di spazio sotto per eventuale spurgo.

Avete un prodotto alternativo al RACOR che suggerite e/o che avete montato? Non mi dispiacerebbe che la logica del prodotto sia quella Racor, con filtro sostituibile e coppa trasparente con spurgo.

Grazie in anticipo a tutti.

Se togli l'attuale puoi cambiare anche il tubo e trovare una collocazione più comoda. Io ad esempio lo avevo vicino al serbatoi sotto la cuccetta in una posizione molto scomoda, ora l'ho installato (Racor 500) davanti al motore sotto la scaletta

[Frappettini]

nella mia precedente barca avevo un Racor; nell' attuale ho montato un decantatore Volvo e mi trovo meglio.
Devi montarlo a portata d' occhiata, per controllare facilmente la presenza d' acqua e la posizione deve permettere un' agevole svoutamento dell' acqua.

[Madinina II]

Citazione:kermit ha scritto:

Citazione:Messaggio di Madinina II

Se togli l'attuale puoi cambiare anche il tubo e trovare una collocazione più comoda. Io ad esempio lo avevo vicino al serbatoi sotto la cuccetta in una posizione molto scomoda, ora l'ho installato (Racor 500) davanti al motore sotto la scaletta

Si Marcello, avevo visto le foto del tuo, comodissima la collocazione frontale di fianco al motore; ho studiato un pò la mia situazione ma proprio non ne ricavo di spazio 'comodo' da paragonare al tuo, sono costretto a mantenere l'attuale posizione...

[scud]

Beh intendiamoci ... 'perde' vuol dire che 'suda leggermente' ed inoltre io non aspiro ci pompo dentro e quindi essendo in sovrppressione si vede subito se suda. Se tu invece lo metti a a monte della pompa aspiri e di problemi non ne hai.

[stefano i27]

io ho cambiato il vecchio prefiltro purflux bicchiere in alluminio sabato scorso, ho montato un Ancor con bicchiere trasparente ,comprato a fiumicino da http://www.ceresoli.net/index_catalogo.htm
ho dovuto modificare gli attacchi e sostituire il tubo in rame con tubi in gomma , non perde e finalmente posso vedere lo stao del filtro. Cosro totale inclusi i porta gomma e un rubinetto che ho aggiunto al circuito 90,00 euro

[umeghu]

Citazione:Messaggio di Madinina II

Eliminato prefiltro tipo il tuo montato in origine (2006) sulla barca con uno dove la cartuccia si avvita e stop, senza diventare mattto con le due guarnizioni.
Vai da un motorista agricolo e te lo procura per 40 € + la cartuccia.

[Madinina II]

Citazione:scud ha scritto:
Se tu invece lo metti a a monte della pompa aspiri e di problemi non ne hai.

E' così, lo monterei a monte della pompa...

[Madinina II]

Citazione:umeghu ha scritto:

Citazione:Messaggio di Madinina II

Eliminato prefiltro tipo il tuo montato in origine (2006) sulla barca con uno dove la cartuccia si avvita e stop, senza diventare mattto con le due guarnizioni.
Vai da un motorista agricolo e te lo procura per 40 € + la cartuccia.

Ma quel tipo di pre-filtro (che credo ottimo come filtro, si sostituisce ogni anno e via), non lavora anche come decantatore, poco rilevante pensi ?

[Madinina II]

Citazione:stefano i27 ha scritto:
io ho cambiato il vecchio prefiltro purflux bicchiere in alluminio sabato scorso, ho montato un Ancor con bicchiere trasparente ,comprato a fiumicino da http://www.ceresoli.net/index_catalogo.htm
ho dovuto modificare gli attacchi e sostituire il tubo in rame con tubi in gomma , non perde e finalmente posso vedere lo stao del filtro. Cosro totale inclusi i porta gomma e un rubinetto che ho aggiunto al circuito 90,00 euro

Interessante! Ho visto che sul catalogo ci sono anche Racor più piccoli e quelli della serie 200 (il 230R in particolare) sarebbero perfetti:

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Filtro da 30 micron (R20P) credo sia sufficiente...

Non ho trovato prezzi in Italia (ma verifico ancora), tra UK e US il 230R si trova ad una cifra ragionevole (anche sotto i €100).

[JARIFE]

Citazione:Messaggio di Madinina II
Ciao ADV,

mi sono già fatto il giro dei 3D passati, ho raccolto un pò di spunti ma non ho trovato ciò che cercavo.

Il tema il Pre-Filtro Decantatore Gasolio; il mio motore VP 2003T è dotato del modello tutto in metallo e credo installato sin dall'origine (22 anni quindi)...eccolo:

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Obiettivamente credo che il 'ragazzino' faccia un pò poco e male il suo mestiere di filtro e decantatore, pensavo di sostituirlo con qualcosa di più moderno e efficiente.

RACOR viene indicato come il prodotto migliore, ma aimè lo spazio che ho a disposizione non mi consente di metterci neanche il Racor 500 (il più piccolo).
Credo di avere qualcosa come 25 cm in altezza a disposizione magari lasciando un minimo di spazio sotto per eventuale spurgo.

Avete un prodotto alternativo al RACOR che suggerite e/o che avete montato? Non mi dispiacerebbe che la logica del prodotto sia quella Racor, con filtro sostituibile e coppa trasparente con spurgo.

Grazie in anticipo a tutti.

Che sia un Delphi, CAV,Volvo,non cambia nulla se non la coppetta sottostante, bassa o alta ,in alluminio o in vetro.
Il filtro di ricambio costa pochi euro ed è reperibile ovunque nel mondo.
Scud,mal comune mezzo gaudio,anche i miei raccordi trasudano appena e anche con le rondelle in fibra non ho risolto.
Trasuda pochissimo e solo a serbatoio pieno,comunque prima o poi ci metterò mano perchè non deve trasudare.
A mio parere non è male come filtro e considerando che è progettato per filtrare e decantare 55-60litri/h ,per i 2-5 litri/h delle nostre barche va più che bene.
Il racor è il nonplusultra ma per questi motorini,secondo me, è un po' sprecato..

BV

[Dione]

Eliminato prefiltro Volvo, troppe guarnizioni. Montato portafiltro con pompetta a mano per riempimento circuito e filtro decantatore da avvitare (sostituzione rapida senza problemi perdite), con spurgo acqua inferiore. Al cambio filtro o eventualmente per necessità si riempie il circuito in un minuto. Portafiltro 30€, filtro 8€.



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[umeghu]

Citazione:Dione ha scritto:

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Bravo, mi hai risparmiato di cercare l'immagine.
Fatto stesso lavoro e per gli stessi motivi.
Oltretutto ha gli stessi fori del filtro originale, quindi monttarlo è stato privo di problemi

[rob]

yep CAV, Delphi eccetera è uno dei più grandi equipaggiatori di materiale motoristico, dalle pompe a iniezione in giù

anche io ho il 296, cambio gli oring della cartuccia ogni volta, quelli del bullone centrale e della presa centrale ogni due volte (perché devo smontare la testa metallica ed è un po' scomodo ); non ha mai perso una goccia, come sopra le cartucce si trovano OVUNQUE a qualche euro o anche meno

avevo pensato al Racor 230 (motore 50cv) ma le cartucce di ricambio spin-on costano fra i 30 e 35 euro (almeno dove le ho viste) quindi nisba

bv

[Madinina II]

Non si dimentichi che uno dei compiti importanti del pre-filtro, oltre che filtrare, è quello di decantare...non scordiamoci che esiste anche un'altro filtro gasolio e la buona abbinata dei due garantisce un lavoro efficiente.