Messaggi: 3
Discussioni: 2
Registrato: Jul 2010
Ho installato un Lombardini 1003 sul mio vecchio 3/4tonnner (1978) sostituendo un Bukh arrivato gloriosamente alla fine della sua carriera.
Ho un problema di una notevole vibrazione/risonanza intorno ai 1300 giri, anche in folle, che poi sparisce completamente a 1400. I silent sono quelli originali e sono perfettamente bloccati. Qualcuno ha delle idee?
Messaggi: 1.509
Discussioni: 11
Registrato: Mar 2011
Prima cosa che mi viene in mente elica sbilanciata. Il perché può derivare da tanti fattori.
Ti fa la vibrazione anche in folle o solo sotto carico?
Anche in retro?
Messaggi: 1.497
Discussioni: 47
Registrato: Jan 2008
Il fatto che dica 'anche in folle' esclude l'elica.
Controlla bene i silentB
Messaggi: 3.413
Discussioni: 162
Registrato: May 2010
il fatto che succeda anche in folle, mi fa pensare che sia un problema intrinseco del motore a quei regimi
Messaggi: 17.512
Discussioni: 244
Registrato: Mar 2009
Citazione:timeout ha scritto:
il fatto che succeda anche in folle, mi fa pensare che sia un problema intrinseco del motore a quei regimi
Già. Poi è un 3 cilindri.
Birbante di un Frap!!!
Messaggi: 12.806
Discussioni: 557
Registrato: Nov 2007
25-04-2012, 19:43
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 26-04-2012, 02:56 da Montecelio.)
Citazione:Edolo ha scritto:
Citazione:timeout ha scritto:
il fatto che succeda anche in folle, mi fa pensare che sia un problema intrinseco del motore a quei regimi
Già. Poi è un 3 cilindri.
Su VEGA c'è un Lombardino LDW903M, è la vecchia versione, 900 cc invece di 1000, sempre a tre cilindri, ma non ha mai avuto vibrazioni fastidiose.
Messaggi: 1.112
Discussioni: 42
Registrato: Jan 2010
Fai questa prova , smaniosa e metti in moto con l'asse scollegato, se non lo fa più vuol dire che il motor trasmette le vibrazioni all'astuccio.
Se lo fa ancora e' un problema di piedino troppo rigidi
Soluzione primo caso. O monti piedini con durezza diversa più morbidi o un giunto elastico tra asse e motore
Soluzione secondo caso sostituire i piedini dell' asse o provare a montare. Dei pezzi di gomma dura sotto i piedini e riprovare
Saluti
Messaggi: 5.811
Discussioni: 29
Registrato: Feb 2010
26-04-2012, 02:16
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 26-04-2012, 02:17 da maurotss.)
I piedini dell'asse ??????
Messaggi: 1.112
Discussioni: 42
Registrato: Jan 2010
No i silent block del motore quelli in gomma
Messaggi: 3.997
Discussioni: 106
Registrato: Nov 2005
E' il mio motore, versione SD.
Mai avuto nessuna vibrazione.
Seguirei i consigli di Devide
ciao
matteo
Messaggi: 604
Discussioni: 13
Registrato: Sep 2008
26-04-2012, 03:15
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 26-04-2012, 03:21 da Stefano Di.)
Scusa la banalità della domanda, ma la Lombardini l'hai interpellata, visto che è pure in Italia? E poi, da quanto tempo hai installato questo motore, e da quanto tempo manifesta il problema? Ci sono concomitanti altri malfunzionamenti che potrebbero far pensare a un cilindro impigrito?
Messaggi: 3.413
Discussioni: 162
Registrato: May 2010
io montavo per lavoro lombardini e spesso capitava che il motore ad alcuni giri vibrava più del dovuto ma mai in maniera fastidiosa. Anche io ti consiglio di non toccare niente se in garanzia e sentire l'assistenza della Lombardini, loro devono darti delle spiegazioni se il problema è del motore.
Messaggi: 1.509
Discussioni: 11
Registrato: Mar 2011
Citazione:mauro-37 ha scritto:
Il fatto che dica 'anche in folle' esclude l'elica.
Controlla bene i silentB
Non avevo letto che lo faceva anche in .
Messaggi: 4.719
Discussioni: 51
Registrato: Jan 2011
Di che anno è e quante ore ha girato?
Se è in garanzia contatta assolutamente la casa madre.
