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Un saluto a tutti, mi sono appena iscritto e vorrei porre qualche domanda.
E' possibile utilizzare lo strozzascotte in virata e strambata in modo da aver una mano libera almeno per il tempo necessario a completare la manovra o conviene tenere sempre stick e scotta di randa sempre in mano?
Grazie!
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i Responsabili. chissà quanto pagarebbero per essere comprati
mi dispiace aver venduto la Gitana ma son contento
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certo che è possibile!
in virata allenti un pò il tiro di scotta (la vela twista un pochino e si ingrassa, pronta a farti ripartire sulle nuove mura) in strambata la scotta sarà già allentata ma recuperi un pò il carrello: passando troppo veloce può farti scuffiare.
L'importante è non tenere la scotta tra i denti, qualcuno l'ha fatto per la gioia del dentista!
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Ok e come si fa invece senza strozzascotte ovvero tenendo
in una mano la scotta e nell'altra il timone poi entrambi in una mano per poi trovarsi dopo la virata o strambata di nuovo
con una mano con la scotta e l'altra col timone ma soprattutto senza prendere
addosso il carrello?
C'e' un filmato che fa vedere quest'azione?
Grazie!
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la meccanica della virata e strambata in catamarano prevede che tu sia girato verso poppa per passare lo stick da una mano all'altra. Ogni altra cosa da gestire crea casini.
Ci sono timonieri che NON montano lo strozzatore per il paranco randa.
Sicuramente hanno l'abitudine a manovrare, maturata con la pratica e la fonza fisica per tenere il tutto per il temp delle regate.
fai alcune prove, con quelle maturerai le tue idee e convinzioni......
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Citazione:ITA101 ha scritto:
la meccanica della virata e strambata in catamarano prevede che tu sia girato verso poppa per passare lo stick da una mano all'altra. Ogni altra cosa da gestire crea casini.
Ci sono timonieri che NON montano lo strozzatore per il paranco randa.
Sicuramente hanno l'abitudine a manovrare, maturata con la pratica e la fonza fisica per tenere il tutto per il temp delle regate.
fai alcune prove, con quelle maturerai le tue idee e convinzioni......
Pensare è il lavoro più arduo che ci sia, ed è probabilmente questo il motivo per cui così pochi ci si dedicano.
Henry Ford
