Circuito gennaker senza bompresso

[robbi2020]

Come lo vedete questo circuito gennaker per il mio Feeling 286? L'uso è prettamente crocieristico/veleggiate.

  Circuito_G_senza.png (Dimensione: 389,41 KB / Download: 124)

[bullo]

Manca il baber per la scotta

[albert]

Come lo vedete questo circuito gennaker per il mio Feeling 286? L'uso è prettamente crocieristico/veleggiate.

Nel disegno sembra che la cima della tack sia esterna al pulpito, ma su una delle mure farà forza sul montante centrale di questo e comunque interferirà anche sulla parte orizzontale. In strambata la luce di via se non tutto il pulpito li vedo messi molto male.

Se invece la cima viene tenuta all'interno del pulpito, i problemi si limiteranno alle andature strallate quando la cima si appoggerà sottovento; ciò potrebbe essere impedito con una opportuna fascia di ritenuta allo strallo/fiocco avvolto.

In ogni caso il gennaker dovrà essere stato concepito per essere portato sopra il pulpito e non a livello della coperta come quando c'è un bompresso/delfiniera.

[robbi2020]

Grazie mille Albert, molto chiaro. Sì, in effetti la mura va sopra il pulpito e il disegno è sbagliato. Ovviamente l'utilizzo è per andature non troppo strette... La ritenuta come funziona? Si aggancia al punto di mura? Dovrei farla fare o si trovano in commercio?
Ok il barber, Bullo.

[albert]

Non riesco ad inserire il filmato dove si vede la ritenuta. Non so se si trova già fatta in commercio .... se ci inciampo te la posto qui.

Qui un fotogramma dove si vede.


  fascia mura.JPG (Dimensione: 80,93 KB / Download: 116)

[Furkenado]

In questo utilizzo, la tac è regolabile o fissa?

E in strambata, si stramba per fuori normalmente e la fascia segue?

[ibanez]

Per uso crocieristico non c'è bisogno di portarsi la TAC fino a un pozzetto con tutti quei passascotte, pasta bloccarla a una gallociaa dormeggio di prua. Io faccio così adrsso che ho un bompressino, prinao murato la bugna durettamente con un corto stroppetto fisso sul musone ancora.

[albert]

In questo utilizzo, la tac è regolabile o fissa?

E in strambata, si stramba per fuori normalmente e la fascia segue?

regolabile ... e la fascia segue

[robbi2020]

Regolabile con strambata esterna a bandiera

[albert]

Regolabile con strambata esterna a bandiera

Certo, è l'unica strambata possibile dato che non c'è spazio tra gennaker e strallo per strambare interno.

Richiede un minimo di attenzione perchè la controscotta non finisca sotto la prua.

[crocchidù]

regolabile ... e la fascia segue

Ciao Albert, in sostanza la tack si muove solidale con la fascia salendo e scendendo lungo il fiocco avvolto.
Quindi alle portanti la tack del gennaker resta molto vicina allo strallo senza "volare", giusto? Ma così non c'è un eccessivo sforzo laterale sul fiocco/strallo?
Nella mia testa di ignorante del rigging mi ci stava più una fascia con l'anello dove all'interno scorreva la mura, ma la fascia restava ferma in basso vicino al tamburo del rollafiocco.
Illuminami, grazie 

p.s. ho una fascia praticamente identica che avevo realizzato per l'amaca e quindi la potrei utilizzare tranquillamente dato che è ultra robusta

[bullo]

Tack = angolo di mura; bugna = ringofiamento = bubbone = rinforzo sull'angolo; Alle portanti si lasca l'angolo di mura = Tack si cazza il barber e il genn ruota sopravento.
Non sarà con vento alle portanti prossime al fil di ruota efficace come uno spi.
Avendo in crociera un solo genn conviene avere un A2 efficace da 90° a 160° reale.
Con poco vento è più efficace il genn che sta su tranquillanìmente con app. di 45°, in realtà in crociera con le Vostre barche sotto-invelate con 4/5 nodi reale non andate a vela ma il Vs. genn è il motore

[albert]

Ciao Albert, in sostanza la tack si muove solidale con la fascia salendo e scendendo lungo il fiocco avvolto.
Quindi alle portanti la tack del gennaker resta molto vicina allo strallo senza "volare", giusto? Ma così non c'è un eccessivo sforzo laterale sul fiocco/strallo?
Nella mia testa di ignorante del rigging mi ci stava più una fascia con l'anello dove all'interno scorreva la mura, ma la fascia restava ferma in basso vicino al tamburo del rollafiocco.
Illuminami, grazie 

p.s. ho una fascia praticamente identica che avevo realizzato per l'amaca e quindi la potrei utilizzare tranquillamente dato che è ultra robusta

Alle portanti, quando la mura viene eventualmente lascata, lo sforzo è quasi nullo. Alle andature strette, quando lo sforzo è massimo, la mura e la fascia sono in posizione bassa.
Comunque anche la tua soluzione sarebbe possibile, ma il difficile sarebbe tenere la fascia nella posizione corretta, dato che potrà scorrere sia sullo strallo che sulla cima della mura.

[ws770]

.... La ritenuta come funziona? Si aggancia al punto di mura? Dovrei farla fare o si trovano in commercio?
Ok il barber, Bullo.

Il l'ho comprata. La pieghi attorno al fiocco avvolto, ha un anello che passi attraverso l'altra parte, poi ci agganci il tack line ed il punto di mura.

https://www.svb24.com/en/tack-belt.html

Calcola che dovete essere in due per cambiare mura. Se sono solo, preferisco la calza.

[crocchidù]

Alle portanti, quando la mura viene eventualmente lascata, lo sforzo è quasi nullo. Alle andature strette, quando lo sforzo è massimo, la mura e la fascia sono in posizione bassa.
Comunque anche la tua soluzione sarebbe possibile, ma il difficile sarebbe tenere la fascia nella posizione corretta, dato che potrà scorrere sia sullo strallo che sulla cima della mura.

Perfetto, grazie chiarissimo.
Ne ho già una fatta in casa che uso per l'amaca; con un angolo di una vecchia vela dove già c'è l'anello in acciaio ne farò un'altra a misura per il gennaker.
Il tessuto è un soft norlam di NS, quindi credo che scorra bene senza danneggiare le cuciture del genoa avvolto.
Ti saprò dire