12-09-2011, 02:36
Se la barca è nata per un genoa al 140% con rotaie che seguono la curvatura della tuga, le lande sono state posizionate per quel sormonto, più riduciamo la LP e più si apre l'angolo, anche se il carrello arriva alle lande; quindi direi che dipende proprio dalla loro posizione in coperta se si vuole usare una vela al 115%, ma questo lo si deve progettare a monte. Più le sartie sono interne (verso il centro barca) e più è possibile ridurre il sormonto mantenendo un buon angolo di scotta per bolinare. Purtroppo questo comporta altri problemi non di poco conto, come l'aggiungere un paio di crocette, probabilmente aumentare il profilo dell'albero, ridurre la tuga in larghezza, tiranti interni che condizionano l'arredamentro e via così......
Quindi, come dice bene Albert, per una barca progettata per un 140/145%, se si vuole bolinare, si passa ad un 130/135% o meglio ancora, ad un 105/107% con possibilità di montare dei tweakers, naturalmente con crocette quartierate, altrimenti ci si deve accontentare di un 100%.
ciao
Quindi, come dice bene Albert, per una barca progettata per un 140/145%, se si vuole bolinare, si passa ad un 130/135% o meglio ancora, ad un 105/107% con possibilità di montare dei tweakers, naturalmente con crocette quartierate, altrimenti ci si deve accontentare di un 100%.
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.