non credo che ci siano barche la cui tipologia sia necessariamente leagta all' età di chi ci naviga. conosco sessantenni con la barca tiratissima che fanno regate e venticinquenni con chiglia lunga dislocamento pesante
i pensionati sul supermaramu si vedono, in genere, perchè è alla fine di una vita lavorativa che qualcuno - non tutti e spesso in modo non necessariamente collegato alle proprie intelligenza, capacità, impegno e sacrifici - ce la fa ad acquistare e mantenere una bestia del genere
se lo fate a 25 anni probabilmente dovreste ringraziare qualcuno che ce l' ha fatta per voi, o forse il superenalotto ?
saluti velici
sarastro
Citazione:sarastro ha scritto:
non credo che ci siano barche la cui tipologia sia necessariamente leagta all' età di chi ci naviga. conosco sessantenni con la barca tiratissima che fanno regate e venticinquenni con chiglia lunga dislocamento pesante
i pensionati sul supermaramu si vedono, in genere, perchè è alla fine di una vita lavorativa che qualcuno - non tutti e spesso in modo non necessariamente collegato alle proprie intelligenza, capacità, impegno e sacrifici - ce la fa ad acquistare e mantenere una bestia del genere
se lo fate a 25 anni probabilmente dovreste ringraziare qualcuno che ce l' ha fatta per voi, o forse il superenalotto ?
saluti velici
sarastro
Concordo in pieno! Nel mio caso è la barca di famiglia, alla quale siamo arrivati come coronamento della passione per la vela e il mare mia e di mio padre. Di fatto la uso io perchè ho più tempo libero...
Citazione:Buc@niere ha scritto:
Rispondendo a quelli che vedono a bordo del Amel 54 i pensionati con a casa figli, nipoti e pronipoti....
Io navigo su un Super Maramu 2k con la mia ragazza (coetanea) di 25 anni; è una barca da sogno per come io amo vivere il mare, ma sono sicuro che ad ogni tipo di velista corrisponda una barca ideale!
Vero, sicuramente chi ama fare regate non compra un supermaramu o un 54, però posso dire che la più bella veleggiata l ho fatta con il supermaramu, nelle bocche e con moltissimo vento, le altre erano in porto e l unica che ci ha ingaggiato è rimasta dietro.
Per quanto riguarda HR, non sono mai salita, ma a quello che so il comportamento è uguale...sono barche sicure, comode e divertenti, certo a loro 6 nodi di vento fanno 'casca pò blesga'.
Sono anche meno condizionate dal meteo.
Anche il GS è bella e mi piace, sicuramente più da regata, ma sono convinta che nella stessa situazione in cui mi sono trovata nelle bocche, in molti non sarebbero usciti.
il 54 costava un milione di eu e non lo fanno più. fanno il 55 che costa 1,200,000EU. Di conseguenza il problema non è solo quello di fare regate o meno. Comunque gli AMEL sono stati progettati per girare il mondo e non girare tra le boe. Confrontarli con i GS o i Dufour Hanse e compagnia è un pò come confrontare le Abarth con le Rolls.
Citazione:enio.rossi ha scritto:
il 54 costava un milione di eu e non lo fanno più. fanno il 55 che costa 1,200,000EU. Di conseguenza il problema non è solo quello di fare regate o meno. Comunque gli AMEL sono stati progettati per girare il mondo e non girare tra le boe. Confrontarli con i GS o i Dufour Hanse e compagnia è un pò come confrontare le Abarth con le Rolls.
Concordo!!! Oltretutto per averne uno il cantiere chiede 18 mesi.
Bozzello...prova a fare il rientro dal Caribe a Gibilterra poi parliamo.
Col Kat salti come un Gat, e ti si Spak tutto.
salutates
Citazione:bozzello ha scritto:
<blockquote id='quote'><font size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote'>Citazione:<hr height='1' noshade id='quote'>Messaggio inserito da stefanofinn
Partendo dal presupposto che non amo i cat, anche se comodissimi, il giro del mondo su un S.Maramu lo farei comodamente.....dubito ci sia qualcosa di meglio, anche se abbastanza brutta esteticamente
Comodamente il giro lo faccio io sul CAT, non tu col S. Maramu.
Tu vai via inclinato, io bello dritto iperprotetto dagli elementi e soprattutto più veloce.
Poi quando arriviamo alla barriera in qualche bella isola, tu stai fuori, io entro.
Tom