Smontaggio e rimontaggio invertitore MS2LE xVP
#1
Salve
In panne alle belin con giunto elastico rotto e invertitore danneggiato , abbiamo dovuto ripararceli da soli per mancanza di meccanici qualificati .
Per comodita' posto qui' il link al blog . per non dover ridimensionare le foto ecc..
Se qualcuno ha delle domande o vuole approfondire l'argomento ...a disposizione.
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#2
ComplimentsThumbsupsmileyanim
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#3
Maronna mia che .:
Sei stato mitico!28
Grazie per aver condiviso.
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#4
(23-06-2019, 16:09)ciro_ma_non_ferrara Ha scritto: Maronna mia che .:
Sei stato mitico!28
Grazie per aver condiviso.

La necessita' aguzza l'ingegno, grazie anche ad un buon manuale dell'invertitore.
Ho scoperto comunque che difficilmente un meccanico mettera' mai mano a smontare un invertitore, e' complesso e le tolleranze davvero centesimali.infatti ora ho fatto un lavoro ..diciamo in emergenza, mi riprometto pero' in inverno di rismontare tutto e cambiare molti componenti, previo acquisto di dinamometri a tiro e micrometro adeguato.
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#5
A&A dite la verità è tutta una scusa per restare a Horta Smiley4
avete cercato i meccanici per farvi dare un pezzo rotto e poter fare le foto accanto al vostro che invece è quello nuovo 21


che lavorone, bravo Angelo Smiley32
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#6
(23-06-2019, 16:27)rob Ha scritto: A&A dite la verità è tutta una scusa per restare a Horta Smiley4
avete cercato i meccanici per farvi dare un pezzo rotto e poter fare le foto accanto al vostro che invece è quello nuovo 21


che lavorone, bravo Angelo Smiley32

Beh in effetti varrebbe la pena di montare tutto sto ambaramba' per rimanere a Horta, peccato che non si trovi un altro invertitore neanche scassato per fare le . ho dovuto scassare il mio Smiley34 . In piu' se mi fanno i raggi X alla schiena la posso usare come prova Smiley32
oggi ho fatto un altra mezzora di test al pontile e sembra che tutto regga ...spreregna ben.
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#7
Ti è andata relativamente bene, il mio identico al tuo l'anno scorso ha sparato in aria tappo olio e alberino e i pezzi sciolti all'interno del gear box hanno fatto da tritatutto.. alcuni pezzi non esistono più e li ho rimediati da due invertitori usati. A caro prezzo.
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#8
Miiii, lavorone serio e tosto.
Massimo rispetto. BRAVI
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#9
Ma cavolo! Neanche un meccanico che vi lasciasse usare gli attrezzi?
Quando ero piccolo in Croazia era abbastanza normale... pensavo che nei posti dove si fa di necessità virtù ci fossero ancora queste buone usanze, poi si regolavano i conti con qualche bottiglia.
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#10
(24-06-2019, 17:51)clavy Ha scritto: Ma cavolo! Neanche un meccanico che vi lasciasse usare gli attrezzi?
Quando ero piccolo in Croazia era abbastanza normale... pensavo che nei posti dove si fa di necessità virtù ci fossero ancora queste buone usanze, poi si regolavano i conti con qualche bottiglia.

Hai detto bene "quando eri piccolo", ora il ritornello e' money money money.
Poi considera che di sti tempi Horta e' presa d'assalto, sono incrementate moltissimo le barche da 4 anni fa'.Tutti i moli ballonati in quarta fila di andana, 20/30 barche all'ancora nell'avanporto.
tanti con qualche problema chi elettrico chi meccanico che in collisione con qualche balena , insomma tutti superbusy, figurati se un meccanico ti presta gli attrezzi o la sua officina.Fermo restando che poi servono attrezzi specifici che mi sono dovuto costruire in parte.
Domani ci proviamo a spostare a Sao Miguel, se tiene fino all'uscita dei moli poi avremmo un bel N/NE che ci faciliterebbe la discesa verso SM.
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#11
Bel lavoro Bravo perchè sei riuscito a risolvere il problema senza attrezzi specifici.
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