Problemi motore: ci risiamo.

[pacman]

kermit ha scritto:
Si Pacman sabato sarò in barca e ti porto la pompa, vieni presto o tardi perché io di solito esco a veleggiare nessun problema per vedere il Racor

Grazie mille, a Sabato.

Pacman

[edanade]

kermit ha scritto:




Pacman

Se vuoi ti presto la pompa elettrica con il filtro per poter svuotare il serbatoio e filtrare il contenuto, magari puoi anche aspirare e gettare nello stesso serbatoio e far ricircolare e filtrare senza l'uso delle taniche e senza aprire il serbatoio.

Comunque prova a non usare più l'additivo (comincio a pensare che sia controproducente) e magari, solo d'inverno, ci metti 1-2 litri di benzina a pieno.


[/quote]
A me l'unica volta che e' successo (spero anche l'ultima..)
e' successa dopo aver usato l'additivo..... e manco a farlo apposta
mentre entravo a Viareggio con il Libeccio
BV

[Madinina II]

Ma di che additivo parlate??? E' così nefasto? Io sempre usato Fastol Blue nelle quantità consigliate e al momento (sgratt) di problemi non ne ho mai incontrati...

[edanade]

Madinina II ha scritto:
Ma di che additivo parlate??? E' così nefasto? Io sempre usato Fastol Blue nelle quantità consigliate e al momento (sgratt) di problemi non ne ho mai incontrati...

non ricordo la marca ma non era additivo per gasolio,,,,
era un additivo da usare una volta sola per sciogliere la morchia,
e funziona solo che mi ha tappato tutto il dopo serbatoio
Meglio la pulizia tradizionale o se si usa svuotare il serbatoio
dopo avercelo messo..... io non lo uso piu'...
BV

PS Il problema e' che non lo ha fatto subito ma dopo un po'
di tempo..... quindi pensavo avesse sciolto tutto e si fosse
diluito nel gasolio poi bruciato....

[Maurizio]

Madinina II ha scritto:
Ma di che additivo parlate??? E' così nefasto? Io sempre usato Fastol Blue nelle quantità consigliate e al momento (sgratt) di problemi non ne ho mai incontrati...

...anca mi... (gratatio pallorum)

[kermit]

Allora giusto per aggiornarci in argomento riassumo quanto segue:
- anch'io come Pacman avevo avuto un caso di spegnimento del motore dovuto ad ostruzioni nella linea carburante;
- dopo l'evento la linea di alimentazione è stata sostituita con tubo maggiorato (dall'otto al dieci mm)
- il carburante residuo è stato totalmente filtrato
- i filtri cambiati
- aggiunto additivo in dosi massicce

Diciamo che successivamente è andato tutto bene ma qualche volta al primo avviamento si è avuto come se ci fosse aria nella linea (avviamento e successivo spegnimento al minimo).

Quindi dopo attenta riflessione e consultazione del manuale d'officina sono giunto alla conclusione di controllare anche la pompa AC dove probabilmente particelle infinitesime potevano lasciare aperta una delle due valvoline di non ritorno presenti.
La pompa è stata smontata e pulita con benzina e soffiata con aria compressa.
Nel frattempo ho deciso di ritornare a dosi contenute di additivo che probabilmente in condizioni di motori ed impianti che hanno molte ore alle spalle potrebbe fare più male che bene.

Per la cronaca ora il motore va perfettamente e anche dopo giorni parte senza incertezze anche al minimo

[pacman]

kermit ha scritto:
Allora giusto per aggiornarci in argomento riassumo ...

Grazie per l'aggiornamento Kermit,
sono ancora indeciso se filtrare tutto quanto perché nel serbatoio ho quasi 200 litri di gasolio e il motore sta andando come un orologio. A fine luglio parto per la crociera e se dovrò fare navigazione a motore farò scendere il livello di carburante per poi fare un'ispezione visiva del serbatoio.

Pacman

[kermit]

pacman ha scritto:

kermit ha scritto:
Allora giusto per aggiornarci in argomento riassumo ...

Grazie per l'aggiornamento Kermit,
sono ancora indeciso se filtrare tutto quanto perché nel serbatoio ho quasi 200 litri di gasolio e il motore sta andando come un orologio. A fine luglio parto per la crociera e se dovrò fare navigazione a motore farò scendere il livello di carburante per poi fare un'ispezione visiva del serbatoio.

Pacman

Lascia tutto così e interrompi l'uso dell'additivo