prese a mare - accidenti

[andante]

wind e sea ha scritto:

Napoli ha scritto:
Lascia stare non la toccare. Il rischio è che quando vai a svitare si possa sbriciolare il passascafo e affondi... se non la tocchi ti dura tranquillamente fino alla prossima carena!

mi pare possibile che il passascafo ceda se è messo male . per togliere le paure che il passascafo possa cedere al sol chiudere la valvola, magari un pò indurita, farei un collare di rinforzo con vtr, tanto poi quando si ha la possibilità di cambiare a secco si taglia tutto con il flex dall'esterno

Per fortuna la valvola é morbidissima e trattandosi dello scarico del lavello posso lasciarla tranquillamente aperta.
Non male l'idea di farle una sciarpa di vtr.
Appena posso faccio foto e proseguiamo con il ragionamento!

[cv-rossodisera]

io ho messo un cuneo di legno e l'ho cambiata tranquillamente in acqua. Pensavo l'acqua sarebbe entrata a gogo, in realtà mi sono stupito del contrario quando ho visto che il flusso era veramente controllabile. Ovvio bisogna avere il cuneo della misura giusta a portata di mano.

[kermit]

In alcune situazioni la si può cambiare anche in acqua se ad esempio hai la possibilità di sollevare la barca con una gru solo il necessario a far uscire la presa a mare dalla linea di galleggiamento, in altre parole non serve un vero alaggio. Avendo tutti i ricambi pronti è un lavoro rapido e poco costoso e ti metti l'anima in pace

[Maro]

Ne ho cambiate più volte con la barca in acqua senza metter cunei fuori.
Devi essere in due.
Prima vedi, con attenzione, se la valvola gira senza muovere il passascafo.
Se non gira lascia perdere perchè rischi di muovere il passascafo e comprometterne la tenuta.
Devi avere già lì il pezzo corretto, un cuneo della misura giusta e nastro di teflon da tenuta per il filetto.
Sviti la valvola sino all'ultimo giro.
All'ultimo giro ti prepari a tappare con una mano e con l'altra togli la valvola.
Poi sostituisci alla mano il cuneo.
Dai i giri opportuni di teflon, presenti la valvola nuova, togli il tappo, posizioni la valvola, chiusa, sul filetto ed avviti.
Col teflon non serve che stringi a morte: vai sino a quando dà sufficiente resistenza forzando a mano o leggero con una chiave.
Metti il tubo con due fascette, avvolgi della carta igienica al passascafo per vedere se ci sono anche minime perdite, ti dici quanto sei bravo ed offri una birra al tuo secondo di cui non hai avuto bisogno.

[cv-rossodisera]

QUOTO HO FATTO LA STESSA COSA, A PARTE LA CARTA IGIENICA, QUESTA NON LA . HI..

[andante]

Maro e rossodisera, il problema é il passa scafo, non la valvola.

[kermit]

andante ha scritto:
Maro e rossodisera, il problema é il passa scafo, non la valvola.

Infatti è un po che leggo gli interventi sulla valvola e mi sembrava che c'entrassero poco.....

[maurotss]

Forse qualcuno non sa' la differenza tra valvola e presa a mare

[maurotss]

Questa presa a mare per toglierla dallo scafo l'tagliata in 3 parti se no non si sfilava chi l'aveva installata la fissata con stucco

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pensate che si poteva fare il lavoro in acqua ????

[calajunco]

Ho la barca a terra e ho cambiato valvole e prese a amre. La presa a mare per lo sforzo si è sbriciolata.
Il tecnico, esperto e onesto, mi ha sconsigliato di cambiare il passascafo dicendo che non avrei migliorato la situazione.
Ho notato la differenza della valvole nuove rispetto a quelle del cantiere. Le nuove hanno molto più materiale, sembrano più toste.
Ora sono solo un po' in ansia per il varo, usero la carta igienica. Comunque a bordo ho tanti di quei cunei che potrebbero spararmi a pallini in carena.

[Sabatin]

basterebbe monitorarla spesso. se non fa acqua, perche' andarla a sfroculiare? rabbrividisco al solo pensiero di sostituirla in acqua!

[GARIBALDI]

maurotss ha scritto:
Forse qualcuno non sa' la differenza tra valvola e presa a mare

Infatti il passascafo è una cosa,la saracinesca(o valvola)è un'altra ed il porta- gomma(tubo) un'altra ancora.Occorre capire quale è il problema,il passascafo in primis.