Polari Sun Odyssey 35

[masa66]

E rimediabile? Ci sono siti dove si trovano questi dati?
Grazie.

[albert]

Sempre nel sito dell'orc.

Col genoa da 37 mq. ed il gennaker da 81:

[hide]     [/hide]

[einstein]

Ricordo che per ricavare le velocità da tenere di bolina e poppa: VT = VMG diviso cos. angolo.
ciao

[masa66]

Ok grazie, ma sul sito orc sarebbero i target speed o speed guide? Che sono a pagamento....

[albert]

Ok grazie, ma sul sito orc sarebbero i target speed o speed guide? Che sono a pagamento....

Se vuoi i tuoi, della tua barca stazzata orc club, li puoi richiedere a pagamento.
Altrimenti cerchi una barca col certificato international e ti accontenti .

[marcofailla]

il foglio target speed (12 euro) sarebbe la tabella delle velocità e degli angoli per la miglior risalita e la miglior discesa al vento, siccome ORC se le vuole fare pagare sul certificato pubblica la VMG e l'angolo che non sono utili come le target speed, infatti secondo l'ORC il suo utente medio non ha studiato la trigonometria o l?ha studiata male oppure ha l'Alzheimer, perciò fatti furbo... usa la formula di einstein...
nooo non quella la... e=mc2 ma ....

Ricordo che per ricavare le velocità da tenere di bolina e poppa: VT = VMG diviso cos. angolo.
ciao

VMG e angolo li trovi sulla tabella delle polari generica

poi

Ok grazie, ma sul sito orc sarebbero i target speed o speed guide? Che sono a pagamento....

Se vuoi i tuoi, della tua barca stazzata orc club, li puoi richiedere a pagamento.
Altrimenti cerchi una barca col certificato international e ti accontenti .

se il certificato internazionale che hai scelto ha delle dfferenze sostanziali con la tua barca, lo puoi salvare, modificare a tuo uso e consumo e poi comprare, sempre sul sito orc, un "test run" che genera un certificato come quello già visto in precedenza ma con i dati della tua barca, costo... sempre 12 euro, e si può pagare con paypal

my two cents
ciao

[Stuart]

Magari lo conosci gia' cmq vedi qua:

.

[marcofailla]

Magari lo conosci gia' cmq vedi qua:

.

wow !!!!!!!!!!!
grazie

[masa66]

Uuu quanti dati . il coseno mi dovrò far aiutare da mia . ho idea di come fare l'operazione anche con una calcolatrice scientifica...

[einstein]

Uuu quanti dati . il coseno mi dovrò far aiutare da mia . ho idea di come fare l'operazione anche con una calcolatrice scientifica...

Allora, con la calcolatrice del computer, prendendo i dati dalla tabella sopra del Sun Odyssey35, dobbiamo ricavare la VT di bolina e di poppa:
Cominciando coi 6 nodi di vento reale scriviamo l'angolo di 45,3 e premiamo sul tasto "cos", mi darà 0,703395 (arrotondato), ora dividiamo 3,03 (VMG):0,703395 = 4,3 che sarà la nostra velocità imbarcazione da tenere di bolina (VT) con quella intensità di vento.
Lo stesso si farà in poppa e con ogni intensità di vento.
ciao

[masa66]

Una conferma anche se ovvia i Beat e Gybe angles sono riferiti al vento reale, giusto?

[einstein]

Una conferma anche se ovvia i Beat e Gybe angles sono riferiti al vento reale, giusto?

Giusto!

ciao

[prop]

E rimediabile?

Qui hai reale e apparente dell'Albachiara:

   

qui in altra forma:

   

Però confrontando altri 35 ne viene fuori questo:

   

Saluti

[masa66]

Grazie! Mazza che differenza tra stessi .

[masa66]

Un altra curiosità...: chi decide quale è il miglior compromesso angolo/velocità e quindi la beat angles?

[fast37]

il vpp, ovvero il programma.

[lord]

Un altra curiosità...: chi decide quale è il miglior compromesso angolo/velocità e quindi la beat angles?

Graficamente guardando la polare ottenuta, se proietti sull'asse verticale la tangente alla curva delle VT ottieni la VMG massima. Quello è il miglior compromesso angolo/velocità.

[Scetti]

Uuu quanti dati . il coseno mi dovrò far aiutare da mia . ho idea di come fare l'operazione anche con una calcolatrice scientifica...

Allora, con la calcolatrice del computer, prendendo i dati dalla tabella sopra del Sun Odyssey35, dobbiamo ricavare la VT di bolina e di poppa:
Cominciando coi 6 nodi di vento reale scriviamo l'angolo di 45,3 e premiamo sul tasto "cos", mi darà 0,703395 (arrotondato), ora dividiamo 3,03 (VMG):0,703395 = 4,3 che sarà la nostra velocità imbarcazione da tenere di bolina (VT) con quella intensità di vento.
Lo stesso si farà in poppa e con ogni intensità di vento.
ciao

sempre per capire .. la tabella .. compreso il discorso deil cos non capisco la tabella ..
i 52° 60°75°.... ecc sono beat angle e il numero afianco la relativa VGM?
in tal caso con 6kts e 52° abbiamo una VT=4,74/cos52=7,7kts ? mi sembra troppo.. è evidente che mi sbaglio ... il coseno di 90=0 ossia velocita tendente a infinito..
come va letta la tabella ??
grazie e perdonatemi ...

[lord]

Uuu quanti dati . il coseno mi dovrò far aiutare da mia . ho idea di come fare l'operazione anche con una calcolatrice scientifica...

Allora, con la calcolatrice del computer, prendendo i dati dalla tabella sopra del Sun Odyssey35, dobbiamo ricavare la VT di bolina e di poppa:
Cominciando coi 6 nodi di vento reale scriviamo l'angolo di 45,3 e premiamo sul tasto "cos", mi darà 0,703395 (arrotondato), ora dividiamo 3,03 (VMG):0,703395 = 4,3 che sarà la nostra velocità imbarcazione da tenere di bolina (VT) con quella intensità di vento.
Lo stesso si farà in poppa e con ogni intensità di vento.
ciao

sempre per capire .. la tabella .. compreso il discorso deil cos non capisco la tabella ..
i 52° 60°75°.... ecc sono beat angle e il numero afianco la relativa VGM?
in tal caso con 6kts e 52° abbiamo una VT=4,74/cos52=7,7kts ? mi sembra troppo.. è evidente che mi sbaglio ... il coseno di 90=0 ossia velocita tendente a infinito..
come va letta la tabella ??
grazie e perdonatemi ...

Scetti ti inganna perchè in fianco a 52° 60° 75° ci sono le VT per le varie TWS e non le VMG
Solo BEAT ANGLES e GIBE ANGLES hanno le VMG corrispondenti