Nanni FK3 non parte neanche con l'etere!
#21
E poi il collettore di scarico va cambiato, non riparato.
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#22
(05-06-2020, 08:23)gfrancs Ha scritto: Secondo me l’acqua nei cilindri non e’ la causa della mancata partenza del motore, ma e’ l’effetto.

Quando si insiste sull’avviamento la girante pompa acqua nello scarico, e dato che non viene espulsa dai gas di scarico, riempe il collo d’oca e tutta la tubazione di scarico fino ad entrare nei cilindri.

Quando si insiste sull’avviamento, per evitare questo fenomeno, bisogna chiudere la valvola della presa a mare, e poi riaprirla quando parte il motore.

Verissimo, ci saranno almeno 100 discussioni sul chiudere la presa a mare se il motore stenta a partire. 95
L'immaginazione è la prima fonte della felicità umana. (Giacomo Leopardi)
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#23
(05-06-2020, 08:23)gfrancs Ha scritto: Secondo me l’acqua nei cilindri non e’ la causa della mancata partenza del motore, ma e’ l’effetto.

Quando si insiste sull’avviamento la girante pompa acqua nello scarico, e dato che non viene espulsa dai gas di scarico, riempe il collo d’oca e tutta la tubazione di scarico fino ad entrare nei cilindri.

Quando si insiste sull’avviamento, per evitare questo fenomeno, bisogna chiudere la valvola della presa a mare, e poi riaprirla quando parte il motore.

CASPITA!!! Mi hai messo una grossa pulce (di mare, ovviamente) nell'orecchio!!
Il problema ora è passare da una supposizione ad una certezza.
E' molto importante per me capire questa cosa, perchè è la seconda volta nel giro di 2 anni che il motore viene sbarcato.
E nel frattempo lo ho usato pochissimo. massimo 20 ore.
Ora mi dici che l'acqua è entrata per colpa dei tentativi dello stesso meccanico che ha insistito per almeno 15 minuti prima di arrendersi, rilevando, con uno strumento, una compressione insufficiente.
Ma come faccio a dimostrarlo e a far pagare a lui i pistoni nuovi????
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#24
Chiedigli per quale altro motivo ci puo’ essere acqua di mare nei cilindri.
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