Scelta entrobordo

[matthew]

Buon giorno a tutti, sono appena iscritto al Forum e sono di Ancona. Veniamo al dunque. Devo rimotorizzare la pilotina in VR di mio nonno di 6 mt. con un buon entrobordo, pot. 30 - max. 40 cv. Sto facendo un giro di valutazione tra le diverse case costruttrici e sono orientato a Vetus ( la nuovissima serie con scambiatore che copre anche la parte superiore della testa) e Lomardini. Che mi sapete dire? La mia prerogativa è l' affidabilità del motore..mi dicono che i Vetus sono delicati sul raffreddamento, i Lombardini rumorosetti..i VP onestamente sono fuori dal mio budjet. Come prezzi sono sovrapponibili..Che ne pensate? Sapete nulla dei nuovissimi Vetus? Accetto qualsiasi parere! Grazie.

[Frappettini]

la mia barca monta un vetus 3C.; ti posso dire che il servizio ricambi è eccellente; prezzi allineati alla nautica.
A mio avviso il fattore che dovrebbe far pendere l' ago della bilancia, dovrebbe essere la presenza dell' assistenza tecnica vicina al tuo porto.

[Butler]

Perché non Yanmar?

[bikesherpami]

Con Lombardini non sbagli. Prezzi concorrenziali sia del motore che dei ricambi, assistenza capillare nel Mediterraneo, motori semplici e affidabili.

[bottadritta]

Valuta anche i Nanni, resistenti e silenziosi, con assistenza in tutto il mondo.

[Franzdima]

Da quel che so Lombardini fa ottimi motori con un'ottima assistenza, almeno nel Mediterraneo.
Per qualunque necessità la casa madre è sempre molto disponibile.

[matthew]

Ciao, sono tutte case di cui nella mia zona ho in alcuni casi anche più di un concessionario...non Yanmar perchè da quel che ho capito sono come i VP come costi sia del motore che dei ricambi...I nanni non hanno avuto gran successo qui nelle mia zona, non so nemmeno se esiste più il concessionario...mi piacciono i nuovi Vetus, ma temo che il nuovo sistema di rafreddamento sia delicato, sapete nulla in merito? Chi ha i Lombardini sente rumore e vibrazioni?

[edramon]

Ho navigato a lungo su una barca a vela motorizzata con Lombardini 60, ti devo dire che a livello di rumore e vibrazioni è ottimo, ma considera che dipende anche molto dall'insonorizzazione del vano. Mi è piaciuto un po' di meno dal punto di vista dell'affidabilità (in crociera ha perso gasolio e scaldava), ma anche qui dipende da come era stato trattato precedentemente.

[Danilofalabrach]

io cercherei un motore che giri lento e che NON abbia il turbo, la marca non la riterrei così importante

[matthew]

Si sul fatto che giri lento e che non abbia il turbo sono d'accordo, per le mie esigenze ( piccole gite o pescate anche a traina ) non ha nessun senso. Mi piacerebbe sapere qualcosa in più di questi nuovi Vetus perchè hanno veramente caratteristiche acattivanti...

[matteo]

(08-03-2016 12:06)matthew Ha scritto:  Chi ha i Lombardini sente rumore e vibrazioni?

Io ho il 3 cilindri 30 Hp (LDW 1003 SD) da 8 stagioni.
Motore sempre tagliandato una volta all'anno, niente di più.
Mai un problema, consuma nulla, nessuna vibrazione e il rumore....penso come quello di tutti gli altri e dipende molto dall'insonorizzazione del locale motore.
I ricambi costano poco rispetto alla concorrenza e la rete di assistenza è ovunque. In Lombardini sono poi gentilissimi e rispondono subito in caso di problemi o semplici curiosità
Dei Vetus non so nulla
ciao
matteo

[matthew]

Grazie!

[mimita]

i Lombardini rumorosetti..i

te lo ha detto il rivenditore della Yanmar ?

[lucianodb]

io ho un BUKH DV20 ME (23 cv), raffreddamento ad acqua diretto, del 1981.

fa ancora il suo sporco lavoro

[Mikey]

Io ho rimotorizzato tre anni fa e ho valutato volvo yanmar e lombardini. Se non ti limiti a leggere i listini ma cerchi tra i concessionari, ti fai fare un po di preventivi e li metti in competizione vedrai che la differenza tra volvo e lombardini non è affatto quella che sembra.
Io ho fatto così e alla fine tra lo sconto e il fatto che volvo mi ritirava anche il mio usato non ho avuto dubbi su volvo. Nella mia scelta ha giocato anche che venivo da 20 anni di volvo senza mai nessun problema (salvo la necessità di pulire scambiatore e sostituire il riser che considero manutenzioni normali dopo tanti anni).
Un elemento che stimo fondamentale è valutare le misure del nuovo motore e l'adattabilità alla sella della barca. Nel mio caso volvo entrava perfettamente nel mio vano mentre yanmar, per esempio, avrebbe richiesto interventi invasivi sulla sella che mi hanno immediatamente fatto scartare il pur ottimo yanmar

[matthew]

Beh certo, con il ritiro dell' usato la musica cambia...io l'usato l'ho sbarcato e rivenduto a parte perchè cmq nella mia zona e dintorni ( Volvo inclusa ) nessuno era interessato al ritiro del mio usato perchè troppo piccolo ( trattano solo potenze maggiori come usato ). Come dimensioni ho ampia possibilità, certo è che più è stretto meglio è ( in lunghezza non ho problemi ) e in questo i Lombardini sono ineguagliabili..tra Lombardini e VP nei preventivi che ho c'è forte differenza...molto meno tra Lombardini e Vetus in cui il 4 cilindri 33 cv completo di piedini e quadro analogico di serie ( più idoneo alla mia plancetta ) mi va a costare esattamente come il Lombardini 27 cv 3 cilindri ( con piedini e quadretto analogico entrambi optionals)...e la differenza c'è, e come, se guardo le curve di coppia e potenza ai regimi a cui io lo usero'( tra i 2000 e i 2500 )..pero' di questi vetus sento pareri un po' carenti e discordanti e quindi ancora mi trattengo,ma mi lusingano..

[Kingcarl]

(07-03-2016 13:18)matthew Ha scritto:  Buon giorno a tutti,.... Accetto qualsiasi parere! Grazie.

I motori , intesi come pistoni , colindri e tutto cio' cha rumore ormai si equivalgono

La parte importante da prendere in considerazione e' la "marinizzazione" , cioe' tutto cio' che e' a contatto con l acqua di mare

Nell ordine di scelta
Yanmar
Volvo Penta
poi tutto il resto