Appennellare quale ancora usare?

[il Capitano]

Citazione:Observer ha scritto:
Ancora Delta 32 Kg, 100m di catena diam 12mm (barca 52ft)
Fino a 38/42 nodi nessun problema su buon tenitore.
Ma se devo passare più giorni nella stessa rada e le previsioni non sono al meglio 'appennello', ma a modo mio (accetto critiche se costruttive)
Calo ancora principale e calumo 2 volte il fondale, poi fisso con un grillo 5m di catena 10mm e la seconda ancora Danfoth 15Kg alla catena principalke e poi via altre 6/7 volte il fondale; se fatto bene (e con poca pratica non è difficile) le due ancore avranno fatto presa entrambe sul fondale; la secondaria mi farà un lavoro tipo salmone ma molto ma molto meglio, e quella principale sarà sempre in trazione orizzontale!
Metto l'allarme all'anemometro e fino a 50Kns non mi sveglio!

Alcune considerazioni sui post precedenti:
-Se afforco, posso avere un angolo di 30° o di 0°(come suggerisce senzadimora) ma sempre due linee restano e pertanto brandeggiando la barca sforzerà sempre solo su una delle due.
-Il punto debole delle ancore in linea (appennellate) è che di solito il punto debole di una linea d'ancora è la giunzione ancora/catena, con un appennellaggio classico se parte non ho nessuna 'sicura'
-Qualcuno parla di uragani, in quel caso penso che le soluzioni vadano messe in atto tutte e due, due ancore in linea e una (se non due) afforcata!
-Ho sentito parlare di 50m di calumo (qualcuno addirittura 30m [:251]), mi spiegate come fate ad ancorare su 10/12m di fondale e stare tranquilli?? Senza 70m (che siano 50catena+20tessile opp 40+30 va bena lo stesso)io non esco neanche dal porto! Altro che appennellare qui si parla di fondamentali. Con 50m di calumo non diventati matti a appennellare o afforcare date 30m in più e risolvete tutti i problemi

Buon vento
(ma si dice anche quando si parla di ancoraggi :cool

ciao Observer , vedo che sei anche tu di Torino ! é molto interessante la tua tecnica , ma non ho capito , la seconda ancora vai a metterla in apnea con un certo angolo rispetto alla catena della principale oppure la cali da prua mentre dai la catena principale? In questo caso si dispone parallela alla prima catena ?