31-07-2012, 21:17
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 31-07-2012, 21:20 da ami.)
No, anche lì per spostare un tot di peso di un tot di spazio tiro un tot di cima.
Il carico si dimezza quando per spostare un tot di peso di un tot di spazio tiro DUE tot di cima.
La questione dei muratori è tirare in basso invece che in alto (faccio meno fatica perchè uso il peso mio, cioè tiro in basso invece che in alto).
Il rinvio del genoa invece (a meno che non sia parancato) comporta che per recuperare un tot di scotta del genoa ne tiro... un tot.
Ogni bozzello (per quanto a sfgera, lubrificato, ecc... aumenta solo gli attriti). Quindi il winch lavora di più quando tira (un pizzico di meno quando fermo)
La questione del rinvio è che il carrello dove ci sta il punto di scotta è fatto per lavorare con carichi diretti verso l'alto e con un angolo mooooolto aperto (quindi di fatto con carichi bassi). Se ci metto un tiro laterale verso il winch sono sicuro che non si scardina?
Invece il bozzello di rinvio, siccome lavora per carichi tangenziali alla coperta non ha (non dovrebbe avere) problemi.
Il carico si dimezza quando per spostare un tot di peso di un tot di spazio tiro DUE tot di cima.
La questione dei muratori è tirare in basso invece che in alto (faccio meno fatica perchè uso il peso mio, cioè tiro in basso invece che in alto).
Il rinvio del genoa invece (a meno che non sia parancato) comporta che per recuperare un tot di scotta del genoa ne tiro... un tot.
Ogni bozzello (per quanto a sfgera, lubrificato, ecc... aumenta solo gli attriti). Quindi il winch lavora di più quando tira (un pizzico di meno quando fermo)
La questione del rinvio è che il carrello dove ci sta il punto di scotta è fatto per lavorare con carichi diretti verso l'alto e con un angolo mooooolto aperto (quindi di fatto con carichi bassi). Se ci metto un tiro laterale verso il winch sono sicuro che non si scardina?
Invece il bozzello di rinvio, siccome lavora per carichi tangenziali alla coperta non ha (non dovrebbe avere) problemi.