20-02-2013, 06:35
Salve!!!
Veramente grande! Io ho scaricato i manuali anche da internet, sperando in qualcosa di più dettagliato, ma anche su quello cartaceo del motore lo schema è esattamente uguale (e poco comprensibile) come quello che ho postato. Bellissimi e molto chiari i due di IanSolo. Come ho detto, non sono un elettrotecnico ed ho cercato di far funzionare il tutto con l'aiuto prima di una basetta da esperimenti e poi, molto più banalmente, con quel simulatore. Collegando D4 alla spia e portando una tensione variabile al contatto 1 della spia del gen, ottengo l'effetto citato sul manuale di avere le spie del gen e dell'acqua (o olio) che lampeggiano insieme SENZA il buzzer per segnalare mancanza di carica. Adesso riproverò a 'cablare' il tutto alla luce dei nuovi schemi. Certo che l'idea di avere il pezzo originale, anche se bruciato, aiuterebbe moltissimo! Ma intanto la cosa mi incuriosisce sempre di più. Alla prossima e BV! Federico
Veramente grande! Io ho scaricato i manuali anche da internet, sperando in qualcosa di più dettagliato, ma anche su quello cartaceo del motore lo schema è esattamente uguale (e poco comprensibile) come quello che ho postato. Bellissimi e molto chiari i due di IanSolo. Come ho detto, non sono un elettrotecnico ed ho cercato di far funzionare il tutto con l'aiuto prima di una basetta da esperimenti e poi, molto più banalmente, con quel simulatore. Collegando D4 alla spia e portando una tensione variabile al contatto 1 della spia del gen, ottengo l'effetto citato sul manuale di avere le spie del gen e dell'acqua (o olio) che lampeggiano insieme SENZA il buzzer per segnalare mancanza di carica. Adesso riproverò a 'cablare' il tutto alla luce dei nuovi schemi. Certo che l'idea di avere il pezzo originale, anche se bruciato, aiuterebbe moltissimo! Ma intanto la cosa mi incuriosisce sempre di più. Alla prossima e BV! Federico
Federico
