Randisti che fate in virata ?

[albert]

Sulle barche con una certa inerzia (anche di rotazione) io non sopporto che durante virata il carrello vada sottovento.....la randa deve prima gonfiarsi, le stecche f.b. devono girare dalla parte giusta e solo dopo il carrello va lascato q.b. per accelerare....

Altrimenti: il timoniere è costretto a fermare la rotazione col timone frenando, mentre la randa cazzata lo fa senza spreco di energie e 'al momento giusto'... e se il tailer del jib è più veloce del randista, il backwind del fiocco impedisce poi alle stecche f.b. di passare dalla parte giusta autonomamente e si smadonna appesi al boma ....

Ecco....