28-09-2013, 14:11
@Murxl
Quanto hai recuperato è sufficiente per capire e indurre a ulteriori accertamenti. Quale sarà la distanza tra centro rotazione elica e apice V di chiglia ? Questa infatti condizione il diametro elica e quindi la scelta del rapporto di riduzione (2,6:1 è ottimale).
Il diametro è anche condizionato dalla distanza dell'elica dalla pinna e da quanto è larga laddove termina.
Il suggerimento di Lombardini non è da scartare. Rappresenta +11% della potenza max suggeribile, ma permette di tenere 6,5 kts circa di crociera continuativa con consumo ltr/nm inferiore a LDW 1003. Inoltre ti permette di reggere bene condizioni meteo avverse.
La culla deve permettere l'incasso del motore Lombardini fino al centro asse rotazione dell'elica. Non conosco le quote del motore attualmente imbarcato. Se si trattasse di spessorare, non sarebbe un problema. Se si trattasse di tagliare, sarebbe più complicato.
Una raccomandazione: l'allineamento motore-asse portaelica deve essere fatto in acqua.
Resta da valutare la capienza del vano motore.
Nel suo insieme è operazione abbastanza facile (per chi sa dove e come mettere le mani), non complicata, ma delicata, che io non farei in Grecia e cioè lontano dagli occhi.
Quanto hai recuperato è sufficiente per capire e indurre a ulteriori accertamenti. Quale sarà la distanza tra centro rotazione elica e apice V di chiglia ? Questa infatti condizione il diametro elica e quindi la scelta del rapporto di riduzione (2,6:1 è ottimale).
Il diametro è anche condizionato dalla distanza dell'elica dalla pinna e da quanto è larga laddove termina.
Il suggerimento di Lombardini non è da scartare. Rappresenta +11% della potenza max suggeribile, ma permette di tenere 6,5 kts circa di crociera continuativa con consumo ltr/nm inferiore a LDW 1003. Inoltre ti permette di reggere bene condizioni meteo avverse.
La culla deve permettere l'incasso del motore Lombardini fino al centro asse rotazione dell'elica. Non conosco le quote del motore attualmente imbarcato. Se si trattasse di spessorare, non sarebbe un problema. Se si trattasse di tagliare, sarebbe più complicato.
Una raccomandazione: l'allineamento motore-asse portaelica deve essere fatto in acqua.
Resta da valutare la capienza del vano motore.
Nel suo insieme è operazione abbastanza facile (per chi sa dove e come mettere le mani), non complicata, ma delicata, che io non farei in Grecia e cioè lontano dagli occhi.