23-10-2013, 17:23
Sicuramente la soluzione 4 è buona,ma comporta una spesa maggiore.
Il gennaker non l'abbiamo,ma stiamo pensando di prenderlo.
La calza potrebbe dare problemi se è armato in TA?ho paura che non riesca a salire del tutto,o sbaglio?La barca aveva uno spinnaker,quindi la drizza presenta gia una piastra per allontanarla di circa 4/5 cm dall'uscita dello strallo.
A meno di non fare anche un C0 che però sarebbe ancora più problematico per la drizza parancata 2/1 in testa e acquisto di frullino.Quindi l'idea C0 direi scartata.
Pensandoci forse la soluzione migliore e che lascia aperte altre alternative e non troppo dispendiosa è=
acquisto gennaker con calza,tenere il genoa presente su strallo principale ed armare strallo in acciaio,disarmato alle sartie,con fiocco a garrocci,all'occorrenza.
Anonimone la tua scelta è molto giusta per te,nel senso che la maggior parte delle navigazioni che fai è in poppa,alisei.
Come sai meglio di me,in adriatico e grecia,capità spesso di avere il vento contro.
Grazie!
Il gennaker non l'abbiamo,ma stiamo pensando di prenderlo.
La calza potrebbe dare problemi se è armato in TA?ho paura che non riesca a salire del tutto,o sbaglio?La barca aveva uno spinnaker,quindi la drizza presenta gia una piastra per allontanarla di circa 4/5 cm dall'uscita dello strallo.
A meno di non fare anche un C0 che però sarebbe ancora più problematico per la drizza parancata 2/1 in testa e acquisto di frullino.Quindi l'idea C0 direi scartata.
Pensandoci forse la soluzione migliore e che lascia aperte altre alternative e non troppo dispendiosa è=
acquisto gennaker con calza,tenere il genoa presente su strallo principale ed armare strallo in acciaio,disarmato alle sartie,con fiocco a garrocci,all'occorrenza.
Anonimone la tua scelta è molto giusta per te,nel senso che la maggior parte delle navigazioni che fai è in poppa,alisei.
Come sai meglio di me,in adriatico e grecia,capità spesso di avere il vento contro.
Grazie!