Circuito spinnaker doppio

[Gugli]

La mia esperienza sul mio 34 piedi, che porto prevalentemente in due di equipaggio, è che si vada molto meglio col doppio circuito. È vero che in pozzetto arrivano più cime e ci vuole più tempo ad armare il tutto ma le strambate sono molto facilitate dal dover usare scotte e bracci scarichi. Oltre a quanto descritto da chi mi ha preceduto noi dobbiamo alzare anche la campana del tangone altrementi la varea non passa a prua dietro lo strallo. Il timoniere con la barra fra le gambe gestisce scotte e bracci dal pozzetto, suona la tastiera degli stopper di alto e basso e il prodiere a prua fa il resto.