25-07-2010, 00:49
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 25-07-2010, 03:50 da Mente.)
Salve a tutti. Vi presento le foto del restauro di Polda, un Comet 701, eseguito da me ed il mio amico e comproprietario della barca.
La barca è stata costruita nel lontano 1974, ma non presentava grossi guai quando l'abbiamo acquistata tre anni fa; però l'età si vedeva. Ecco alcune foto prima della cura.
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Nella primavera del 2009 sono state completamente smontate le attrezzature di coperta, come si vede nella foto in capannone, eseguite piccole riparazioni sulla vetroresina, stuccata e completamente riverniciata a spruzzo nei colori originali da Marco che è un mago delle vernici. Le parte in alluminio anodizzato nero, che erano ormai stinte sono state verniciate in nero semilucido. Abbiamo sostituito le parti in plexiglass (finestrini e passo d'uomo a prua) le vele (della Olympic Sails di Trieste) e tutto quello che era rovinato, il resto lucidato e rimesso in lavoro. Qui sotto il risultato finale.
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[hide][Immagine: http://img651.imageshack.us/img651/7796/polda40043.jpg][/hide]
Quest'anno, invece, è toccato al motore, che ci aveva piantato più volte. E' un Ruggerini bicilindrico di 14 CV di cui non si trovano quasi più i ricambi. Smontato, portato a casa, revisionato, sostituita la pompa carburante, rimontato a bordo, rifatto impianto carburante ed elettrico: ora va che è una meraviglia.
[hide][Immagine: http://img812.imageshack.us/img812/4066/foto0009y.jpg][/hide]
Buon vento a tutti.
P.S. se a qualcuno interessa qualcosa in parrticolare,chieda, saremo lieti di rispondere.
La barca è stata costruita nel lontano 1974, ma non presentava grossi guai quando l'abbiamo acquistata tre anni fa; però l'età si vedeva. Ecco alcune foto prima della cura.
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Nella primavera del 2009 sono state completamente smontate le attrezzature di coperta, come si vede nella foto in capannone, eseguite piccole riparazioni sulla vetroresina, stuccata e completamente riverniciata a spruzzo nei colori originali da Marco che è un mago delle vernici. Le parte in alluminio anodizzato nero, che erano ormai stinte sono state verniciate in nero semilucido. Abbiamo sostituito le parti in plexiglass (finestrini e passo d'uomo a prua) le vele (della Olympic Sails di Trieste) e tutto quello che era rovinato, il resto lucidato e rimesso in lavoro. Qui sotto il risultato finale.
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Quest'anno, invece, è toccato al motore, che ci aveva piantato più volte. E' un Ruggerini bicilindrico di 14 CV di cui non si trovano quasi più i ricambi. Smontato, portato a casa, revisionato, sostituita la pompa carburante, rimontato a bordo, rifatto impianto carburante ed elettrico: ora va che è una meraviglia.
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Buon vento a tutti.
P.S. se a qualcuno interessa qualcosa in parrticolare,chieda, saremo lieti di rispondere.
