06-07-2014, 17:11
Ventanni fa ho messo sul mio Nanni-mercedes, da 40 Hp, un alternatore Ample-Power da 120 A, il più piccolo della serie, ad eccitazione esterna pilotata da un regolatore Next-Step, ho buttato via l'alternatore originale, i diodi separatori e il famigerato "1-2-both-none".
Ho raddoppiato il banco servizi e, per caricare la batteria motore un relais di parallelo comandato dal regolatore.
Più avuto problemi di carica, autonomia, sempre tutto attaccato senza problemi e, sopratutto senza doverci più pensare!
Ho raddoppiato il banco servizi e, per caricare la batteria motore un relais di parallelo comandato dal regolatore.
Più avuto problemi di carica, autonomia, sempre tutto attaccato senza problemi e, sopratutto senza doverci più pensare!