16-09-2014, 23:56
Ma come non sapevo ormeggiare . ormeggio solo così ho detto!
Non sono miscredente e non ignoravo l'effetto, sostenevo soltanto che finora non ho mai avuto bisogno di usare il timone in questo tipo di ormeggio, perché onestamente mi basta mettere motore in avanti per ottenere comunque il raddrizzamento della barca, accelerando semplicemente di più in caso di vento maggiore. E continuo a fare così senza problemi.
Sul saildrive ribadisco che secondo me l'effetto è minore rispetto a una linea d'asse, semplicemente perché l'elica è più distante dal timone, ma non ho mai detto che è nullo. Sono convinto che sia nullo, invece, nel caso di doppia pala del timone, e magari anche con saildrive, in quanto l'effetto dell'elica sui timoni è nullo, non essendo immediatamente dietro bensì spostati a oltre un metro nelle due diagonali.
Non sono miscredente e non ignoravo l'effetto, sostenevo soltanto che finora non ho mai avuto bisogno di usare il timone in questo tipo di ormeggio, perché onestamente mi basta mettere motore in avanti per ottenere comunque il raddrizzamento della barca, accelerando semplicemente di più in caso di vento maggiore. E continuo a fare così senza problemi.
Sul saildrive ribadisco che secondo me l'effetto è minore rispetto a una linea d'asse, semplicemente perché l'elica è più distante dal timone, ma non ho mai detto che è nullo. Sono convinto che sia nullo, invece, nel caso di doppia pala del timone, e magari anche con saildrive, in quanto l'effetto dell'elica sui timoni è nullo, non essendo immediatamente dietro bensì spostati a oltre un metro nelle due diagonali.
Nel . e accelero!