13-12-2014, 13:34
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 13-12-2014, 14:23 da utente non piu' attivo.)
Piccolo Ot:
Visto che nessuno risponde e leggendo le mille discussioni in merito, senza venirne mai a capo perché si legge tutto il contrario di tutto, procederò così :
1) rimozione di av su tutta la chiglia, lasciando il suo primer originale, tranne sul bulbo che ha un piccolo punto di ruggine dove poggia sull'invaso, dove quindi rimuoverò tutto e gratterò con una spatola metallica.
2) trattamento con fosfatante Tassani
3) primer epossidico gp120 della 3M a spruzzo
4) eventuale stuccatura con resina epossidica
5) altra mano di primer su tutta la chiglia a spruzzo
6) giorno dopo 4 mani di coppercoat su tutta la chiglia, mettendone un po' di più sulla parte bassa che poggia sull'invaso
8) primer gp120 sulle prese a mare e log (qui ho il dubbio se mettere o no il primer)
7) coppercoat a spruzzo su tutta la carena portata a gelcoat e scartavetrata con carta 80/120
8) riscaldamento con phone industriale di asse ed elica ben scartavetrate e una mano di primer gp120 a spruzzo
9) giorno dopo 4 mani di coppercoat sempre a spruzzo
10) dopo 72 ore scartavetrata con 320 e varo
Chi si sente di aggiungere eventuali correzioni?
Visto che nessuno risponde e leggendo le mille discussioni in merito, senza venirne mai a capo perché si legge tutto il contrario di tutto, procederò così :
1) rimozione di av su tutta la chiglia, lasciando il suo primer originale, tranne sul bulbo che ha un piccolo punto di ruggine dove poggia sull'invaso, dove quindi rimuoverò tutto e gratterò con una spatola metallica.
2) trattamento con fosfatante Tassani
3) primer epossidico gp120 della 3M a spruzzo
4) eventuale stuccatura con resina epossidica
5) altra mano di primer su tutta la chiglia a spruzzo
6) giorno dopo 4 mani di coppercoat su tutta la chiglia, mettendone un po' di più sulla parte bassa che poggia sull'invaso
8) primer gp120 sulle prese a mare e log (qui ho il dubbio se mettere o no il primer)
7) coppercoat a spruzzo su tutta la carena portata a gelcoat e scartavetrata con carta 80/120
8) riscaldamento con phone industriale di asse ed elica ben scartavetrate e una mano di primer gp120 a spruzzo
9) giorno dopo 4 mani di coppercoat sempre a spruzzo
10) dopo 72 ore scartavetrata con 320 e varo
Chi si sente di aggiungere eventuali correzioni?
Nel . e accelero!