14-04-2015, 23:26
Intanto grazie a tutti per i vostri interventi che mi hanno "culturizzato" poi, aggiungo solo per dire:
- ero a conoscenza che, per le acque dolci, erano migliori gli anodi di magnesio (giusto come già ampiamente discusso in altri post) ma ho fatto una fatica terribile a trovare lo zinco per potermi fare quello che mi sono auto costruito (posterò qualche foto solo x curiosità e x far capire meglio) poichè non trovavo nulla in commercio, e si capirà solo dalle foto che ora non ho, ho dovuto farmi uno stampo dell'anodo, fonderci dentro lo zinco e poi tornirlo a misura;
- circa il motore (qualcuno ricorderà dei vecchi post su "l'odissea del Farymann che non parte) si tratta appunto di un vecchissimo Farymann A30, monocilindrico con raffreddamento diretto quindi dubito che ci siano degli zinchi da rintracciare anche perchè sul libretto, molto meticoloso, non ve ne è traccia;
- oggi ho verificato che non potrà mai esserci continuità tra il motore/riduttore e l'elica poichè il giunto cardanico è in materiale isolante.
Ancora grazie a tutti e B.V.
- ero a conoscenza che, per le acque dolci, erano migliori gli anodi di magnesio (giusto come già ampiamente discusso in altri post) ma ho fatto una fatica terribile a trovare lo zinco per potermi fare quello che mi sono auto costruito (posterò qualche foto solo x curiosità e x far capire meglio) poichè non trovavo nulla in commercio, e si capirà solo dalle foto che ora non ho, ho dovuto farmi uno stampo dell'anodo, fonderci dentro lo zinco e poi tornirlo a misura;
- circa il motore (qualcuno ricorderà dei vecchi post su "l'odissea del Farymann che non parte) si tratta appunto di un vecchissimo Farymann A30, monocilindrico con raffreddamento diretto quindi dubito che ci siano degli zinchi da rintracciare anche perchè sul libretto, molto meticoloso, non ve ne è traccia;
- oggi ho verificato che non potrà mai esserci continuità tra il motore/riduttore e l'elica poichè il giunto cardanico è in materiale isolante.
Ancora grazie a tutti e B.V.
Francesco
