27-09-2015, 08:26
Sei sicurissimo di aver risolto con il timone? Hai provato a mettere dello Scottex intorno al ...... (Non so come si chiama) appena sotto il premitreccia (dove hai cambiato la baderna) ed a fare un'uscita in mare di bolina e poi solo a motore tirando a manetta?
Nel lontano 1991 avevo un First 42, progetto German Frers, e mi trovavo sempre acqua in sentina mentre all'ormeggio nessun problema. Dopo mesi di prove ho scoperto che, a barca ferma, il premitreccia si trova (giustamente) sopra la linea di galleggiamento mentre, si si naviga di bolina (non sempre) o a motore (sempre) la barca abbassa la poppa e il premitreccia scende sotto la linea di galleggiamento imbarcando acqua. Nessuno ė mai riuscito a risolvere perché, presumo, fosse da cambiare l'intero sistema del premitreccia.
Ho venduto la barca avvisando il perito e l'acquirente del problema.
Prima di "sbulbare" ci penserei un attimo.
Dimenticavo: anch'io trovavo sempre acqua vicino ai prigionieri centrali perché era il punto più basso della sentina.
Ciao.
Nel lontano 1991 avevo un First 42, progetto German Frers, e mi trovavo sempre acqua in sentina mentre all'ormeggio nessun problema. Dopo mesi di prove ho scoperto che, a barca ferma, il premitreccia si trova (giustamente) sopra la linea di galleggiamento mentre, si si naviga di bolina (non sempre) o a motore (sempre) la barca abbassa la poppa e il premitreccia scende sotto la linea di galleggiamento imbarcando acqua. Nessuno ė mai riuscito a risolvere perché, presumo, fosse da cambiare l'intero sistema del premitreccia.
Ho venduto la barca avvisando il perito e l'acquirente del problema.
Prima di "sbulbare" ci penserei un attimo.
Dimenticavo: anch'io trovavo sempre acqua vicino ai prigionieri centrali perché era il punto più basso della sentina.
Ciao.