27-09-2015, 12:25
[quote='BluMax' pid='14859076' dateline='1443335167']
Sei sicurissimo di aver risolto con il timone? Hai provato a mettere dello Scottex intorno al ...... (Non so come si chiama) appena sotto il premitreccia (dove hai cambiato la baderna) ed a fare un'uscita in mare di bolina e poi solo a motore tirando a manetta?
Nel lontano 1991 avevo un First 42, progetto German Frers, e mi trovavo sempre acqua in sentina mentre all'ormeggio nessun problema. Dopo mesi di prove ho scoperto che, a barca ferma, il premitreccia si trova (giustamente) sopra la linea di galleggiamento mentre, si si naviga di bolina (non sempre) o a motore (sempre) la barca abbassa la poppa e il premitreccia scende sotto la linea di galleggiamento imbarcando acqua. Nessuno ė mai riuscito a risolvere perché, presumo, fosse da cambiare l'intero sistema del premitreccia.
Ho venduto la barca avvisando il perito e l'acquirente del problema.
Prima di "sbulbare" ci penserei un attimo.
Dimenticavo: anch'io trovavo sempre acqua vicino ai prigionieri centrali perché era il punto più basso della sentina.
Ciao.
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Sono sicuro al 100/100 se vedi la foto ho asportato la parte in vetroresina alta ho resinato con stuoia e rivestito il tuttosino alla base con sika strutturale oltre al cambio della baderna ho aggiuunto il cono in tela gommata che dovredde raccogliere eventuualii perdite.
Sono in cerca di un foglio di caucciù da 2/4 mm per fare una cuffia tipo volvo come usano le barche da regata ti manderò il sito internet dove è ben spiegato come fare.
Per la veifica mi sono infilato nel gavone di poppa mentre andavamo di boliina con la falchetta in acqua avevo tutto iil pozzetto rivestito di carta scottex ancorata cn carta adesiva
Sei sicurissimo di aver risolto con il timone? Hai provato a mettere dello Scottex intorno al ...... (Non so come si chiama) appena sotto il premitreccia (dove hai cambiato la baderna) ed a fare un'uscita in mare di bolina e poi solo a motore tirando a manetta?
Nel lontano 1991 avevo un First 42, progetto German Frers, e mi trovavo sempre acqua in sentina mentre all'ormeggio nessun problema. Dopo mesi di prove ho scoperto che, a barca ferma, il premitreccia si trova (giustamente) sopra la linea di galleggiamento mentre, si si naviga di bolina (non sempre) o a motore (sempre) la barca abbassa la poppa e il premitreccia scende sotto la linea di galleggiamento imbarcando acqua. Nessuno ė mai riuscito a risolvere perché, presumo, fosse da cambiare l'intero sistema del premitreccia.
Ho venduto la barca avvisando il perito e l'acquirente del problema.
Prima di "sbulbare" ci penserei un attimo.
Dimenticavo: anch'io trovavo sempre acqua vicino ai prigionieri centrali perché era il punto più basso della sentina.
Ciao.
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Sono sicuro al 100/100 se vedi la foto ho asportato la parte in vetroresina alta ho resinato con stuoia e rivestito il tuttosino alla base con sika strutturale oltre al cambio della baderna ho aggiuunto il cono in tela gommata che dovredde raccogliere eventuualii perdite.
Sono in cerca di un foglio di caucciù da 2/4 mm per fare una cuffia tipo volvo come usano le barche da regata ti manderò il sito internet dove è ben spiegato come fare.
Per la veifica mi sono infilato nel gavone di poppa mentre andavamo di boliina con la falchetta in acqua avevo tutto iil pozzetto rivestito di carta scottex ancorata cn carta adesiva