16-11-2015, 17:58
(15-11-2015, 23:38)albert Ha scritto:Ora ho capito cosa intendi. Se rivedi con attenzione una foto postata si capisce che nella parte finale della vela non c'è allunamento, congiungendo le due ultime stecche e raffrontando il tutto con la linea del belin si vede che non c'è allunamento quindi la misura di hb è quella effettiva(15-11-2015, 21:49)kermit Ha scritto:(15-11-2015, 21:19)albert Ha scritto:Le misure da comunicare me le ha date il mio velaio ma su questa cosa che dici della tavoletta se non ho capito male intendi dire che la misura HB da comunicare non deve corrispondere alla reale fisica? Chiederò lumi.(15-11-2015, 20:04)kermit Ha scritto: .......le misure sono state rilevate sul progetto, poi anche ricontrollate sulla vela
Ok.
Ti segnalavo il problema connesso con la posizione "inconsueta" su una randa orc della stecca alta, che comporta una misura di hb che non è necessariamente quella fisica della tavoletta, nel caso avessi dovuto rilevare tu le misure.
Certamente se le misure te le ha date il velaio, ne avrà tenuto conto nelle misure che ti ha comunicato.
Mi ricordo che due sere fa in veleria abbiamo verificato le catene, la P e la E che rispondessero al certificato, non ricordo che il velaio abbia misurato la hb né io che mi sia ricordato di farlo, la davo per scontata
Non capisco dalla foto se ci sia allunamento sulla stecca alta; se non c'è, la misura hb è quella della tavoletta.
Se invece la stecca è sopra ai 7/8 della balumina come in questo caso, e c'è allunamento, va prolungata idealmente la balumina da sotto la stecca fino alla tavoletta e la misura da dichiarare di hb è la larghezza dall'angolo di penna all'intersezione con la linea di balumina ideale.
Nel regolamento IMS alla regola G 2.2 ci sono un paio di disegnini esplicativi.
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