29-03-2009, 18:55
[quote]Messaggio inserito da bullo
Vorrei sapere le V/S oppppinioni sull'angolo che deve fare la vela di prua tra il punto di scotta e lasse longitudinale della nave. Perchè non si mettono più le rotaie disposte per madiere?
Ciao Bullo, oltre le barche da regata serie, c'e' qualche cantiere tipo Hanse che le adotta di serie, certo, come dice Sailor, su barche da crociera possono creare non poche difficolta' in coperta e sotto. Per quanto concerne l'angolo da tenere, lo sai benissimo che dipende dalle condizioni di vento e di mare. Quello che pero' bisogna rilevare e' che, se prima un angolo di 10° era considerato un ottimo riferimento per stringere, ora con le nuove tecnologie quest'angolo si e' ridotto di 3/4 gradi.
Chissa' dove andremo a finire?
Vorrei sapere le V/S oppppinioni sull'angolo che deve fare la vela di prua tra il punto di scotta e lasse longitudinale della nave. Perchè non si mettono più le rotaie disposte per madiere?
Ciao Bullo, oltre le barche da regata serie, c'e' qualche cantiere tipo Hanse che le adotta di serie, certo, come dice Sailor, su barche da crociera possono creare non poche difficolta' in coperta e sotto. Per quanto concerne l'angolo da tenere, lo sai benissimo che dipende dalle condizioni di vento e di mare. Quello che pero' bisogna rilevare e' che, se prima un angolo di 10° era considerato un ottimo riferimento per stringere, ora con le nuove tecnologie quest'angolo si e' ridotto di 3/4 gradi.
Chissa' dove andremo a finire?
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
