09-01-2016, 23:19
Se ben ricordo, anche FIAT studiò un motore raffreddato ad olio, o meglio ad aria/olio dove l'aria raffreddava la testata, l'olio raffreddava per circolazione i cilindri e veniva spruzzato sotto il cielo dei pistoni per raffreddamento e lubrificazione. L'olio poi veniva raffreddato mediante uno scambiatore di calore aria/olio.
Ora vado a cercare tra gli appunti (di 40-50 anni fa') e vedo se viene fuori qualcosa...
Ora vado a cercare tra gli appunti (di 40-50 anni fa') e vedo se viene fuori qualcosa...