21-03-2016, 22:07
Non capisco cosa sia l'effetto "alettone" ......
A parte che 10-15 gradi di asimmetria tra i bordi se tutto è "sufficientemente" simmetrico non possono essere che attribuiti ad una staratura dello strumento del vento (mi pare ovvio che stiamo parlando di apparente).
Prova del nove: ti metti con la sola randa prua al vento e leggi la bussola: supponiamo 90 gradi.
Apri il genoa e ti metti in bolina mure a dritta senza guardare lo strumento ma solo i filetti: leggi i gradi bussola, diciamo 45
Viri e ti metti mure a sinistra e se leggi 135 gradi, barca e vele sono a posto.
Se gli strumenti misurano due angoli di apparente diverso, li tari finchè segnano lo stesso angolo.
Però ora confessi anche di aver "pasticciato" con i punti di scotta.
Sul 34.2 sono già larghi quelli sullo spigolo della tuga ..... se li sposti sul passavanti, sono ottimi per la bolina larga e il traverso ....... ma la bolina stretta non la fai.
Consiglio alternativo: fai dare un'occhiata al problema al tuo velaio o ad un esperto che non abbia bisogno di guardare lo strumento del vento per capire cosa sta succedendo.
A parte che 10-15 gradi di asimmetria tra i bordi se tutto è "sufficientemente" simmetrico non possono essere che attribuiti ad una staratura dello strumento del vento (mi pare ovvio che stiamo parlando di apparente).
Prova del nove: ti metti con la sola randa prua al vento e leggi la bussola: supponiamo 90 gradi.
Apri il genoa e ti metti in bolina mure a dritta senza guardare lo strumento ma solo i filetti: leggi i gradi bussola, diciamo 45
Viri e ti metti mure a sinistra e se leggi 135 gradi, barca e vele sono a posto.
Se gli strumenti misurano due angoli di apparente diverso, li tari finchè segnano lo stesso angolo.
Però ora confessi anche di aver "pasticciato" con i punti di scotta.
Sul 34.2 sono già larghi quelli sullo spigolo della tuga ..... se li sposti sul passavanti, sono ottimi per la bolina larga e il traverso ....... ma la bolina stretta non la fai.
Consiglio alternativo: fai dare un'occhiata al problema al tuo velaio o ad un esperto che non abbia bisogno di guardare lo strumento del vento per capire cosa sta succedendo.