Luci di via a led

[IanSolo]

Le luci di via sono concepite come strumento di sicurezza per la navigazione notturna, alterarne le prestazioni puo' vanificare la loro efficacia.

Nel caso specifico pongo l'attenzione su cio' che accade sostituendo una lampadina a filamento che (vista sul piano) e' praticamente una sorgente a carattere puntiforme con una lampadina a LED di tipo non specificamente previsto per l'impiego nel fanale di via di una imbarcazione che (sempre vista sul piano) e' praticamente una sorgente circolare di consistente diametro.

I fanali sono dotati di schermi a settore costituiti da zone oscuranti quando separati o da variazione del colore del filtro quando combinati (il risultato e' lo stesso), tali zone limitano l'emissione della luce sotto angoli ben precisi (i famosi 112,5 per ROSSO e VERDE laterali o i 135 per il BIANCO di coronamento) e tale accuratezza (di pochissimi gradi) e' ottenuta grazie alla relazione fra posizione del filamento e posizione dei limiti dello schermo. Aumentando il diametro della sorgente luminosa, come accade sostituendo una normale lampada con una lampada a LED di superficie estesa, viene meno tale relazione e l'angolo dei settori luminosi viene alterato, non solo, viene pure alterato l'effetto cromatico nelle zone di transizione del colore. Tale alterazione puo' portare anche alla pericolosa situazione di avere un arco di luce gialla (sintesi additiva) dove si combinano le luci ROSSA e VERDE per superamento del limite di settore, tale luce gialla (non rilevabile guardando a breve distanza) puo' essere percepita come una luce bianca emessa da una lampadina alimentata con tensione troppo bassa e quindi interpretata come luce di coronamento (poppa e non prua) con possibile rischio.

Di seguito uno schizzo per evidenziare il problema:

Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

E alcune note scritte da altri sull'argomento:
http://www.universomare.com/Lucidivia2.pdf (pag.5)
http://www.universomare.com/LocandinaLuci.pdf