09-05-2016, 09:53
Primo controllo da fare è il circuito di recupero dei vapori dell'olio, che come primo sintomo ha proprio il fumo dall'astina.
Capita spesso su motori vecchi lubrificati con olio minerale di bassa qualità e magari cambiato neanche troppo spesso. Si forma una marmellata nera che attappa il circuito.
Però di solito basta cambiare i condotti e l'eventuale barilotto ed il problema si risolve.
Capita spesso su motori vecchi lubrificati con olio minerale di bassa qualità e magari cambiato neanche troppo spesso. Si forma una marmellata nera che attappa il circuito.
Però di solito basta cambiare i condotti e l'eventuale barilotto ed il problema si risolve.