Problemi di ripartenza dopo virata

[oudeis]

Vedi una gran concordia nei consigli, ma vorrei proprio essere cattivo:
se ti qualifichi skipper dovresti esser tu insegnare la virata
Hai una bella barca, forse un po' più pesante delle sue equivalenti
corsaiole, ma questo potrebbe avvantaggiarti proprio nella virata
per la maggior inerzia, col vento leggero ma anche sull'onda.
Chi ti consiglia una regolazione assidua delle vele durante la manovra
ha in mente una deriva o un racer, che nella sua leggerezza ha ripartenze brucianti che una crociera non ha.
Ecco quindi l'importanza di non perdere abbrivio: poco timone, poca
agitazione a bordo, lasciala correre e non ti angustiare se il vicino parte
prima, o è più veloce e non lo prenderai, oppure appena preso il tuo passo lo raggiungi. Certo col genoa 130 non è come con l'autovirante, ma se ti eserciti e non hai impicci in coperta il problema è minimo. Come hai sperimentato c'è una bella differenza tra una traversata e giocare tra le boe, dove l'agilità vale almeno quanto la velocità.
Non sappiamo del tuo equipaggio, se hai barra o ruota, se hai esperienza in deriva... racconta, racconta.