05-04-2019, 23:00
non so cosa sia l' asap.
eliche di prua e motorini di avviamento hanno assorbimenti importanti, anche superiori a 100 ampere.
e' giusto avere una batteria vocata, l' apporto dell' alternatore sarebbe comunque modesto e imporrebbe sezioni di cavi cosi importanti che sarebbe un bagno di sangue.
io, se della stessa famiglia e con vite simili le lascerei in parallelo comunque, sono batterie che comunque lavorano solo a "motore acceso" che gli deve succedere?
eliche di prua e motorini di avviamento hanno assorbimenti importanti, anche superiori a 100 ampere.
e' giusto avere una batteria vocata, l' apporto dell' alternatore sarebbe comunque modesto e imporrebbe sezioni di cavi cosi importanti che sarebbe un bagno di sangue.
io, se della stessa famiglia e con vite simili le lascerei in parallelo comunque, sono batterie che comunque lavorano solo a "motore acceso" che gli deve succedere?
amare le donne, dolce il caffe.